虽然北京吉普早已不复存在，但每每在街头上看到坦克300这般造型的硬派越野车，总会怀念起北京吉普的那段峥嵘岁月，然后感叹道：越野车市场终于火了，但它却是错过了。
曾几何时，老一辈消费者心中的越野车形象，几乎都是北京吉普一手打造的，比如说电视剧《重案六组》里头的黄金配角——大切诺基，以及帕杰罗、欧蓝德等，这些越野车的流行程度丝毫不亚于如今的坦克300。
虽说北京吉普退出历史舞台后，北京汽车仍在坚持研发和生产硬派越野车，极力延续着北京吉普的血统。可时至今日，BJ40这车就是火不起来呀，虽然它是一台“根正苗红”的越野老炮，却依旧被后浪坦克300无情拍倒在沙滩上。所以今天，我们就来分析分析，占尽先发优势的BJ40为什么就卖不过坦克300？
首先是车辆的颜值，虽说每个人的审美标准都各不相同，但终究是存在着一种主流审美。坦克300为什么能火，靠的就是这张男女老少通吃的“高颜值脸”，硬派气质、复古造型、呆萌的头灯组等等，受欢迎的地方可太多了。而BJ40的整车设计力度过大了些，太过硬核的造型只适合偏小众的硬派越野玩家。
再说内饰，虽然消费者以往对越野车内饰的要求并不高，但是坦克300的内饰确实是肉眼可见的要更加精致且富有质感。就像诗人艾米莉·狄金森说的，如果我不曾见过太阳，我本可以忍受黑暗。看过坦克300精致的内饰之后，再看BJ40确实有些失望之感。
当然了，如果光靠外观、内饰的精致程度来评判一辆越野车的好坏，那就有失偏颇了，毕竟越野性能才是这类车型的核心竞争力。
坦克300和BJ40都有配备越野迷津津称道的“三把锁”，在硬件配置上谁也不虚谁。而在部分越野配置上则体现出了两车定位的不同，坦克300支持“坦克转弯”、蠕行模式等，BJ40则带有高强度防滚杠，因此可以看出前者偏向轻度越野乐趣，而后者是为了挑战高难度的路况环境。再者就是两车的日常驾驶感受，虽然BJ40的定位是一台纯正的越野车，越野性能十分出色，但日常乘坐舒适性不如坦克300来得舒服，而消费者大多时候用车仍是在良好的路况下，所以后者自然更受宠。
北京汽车虽然是越野世家，但在造车这事上远不如长城来得厉害。老款BJ40用的还是萨博20年前的发动机技术，虽然动力确实强，可巨高的油耗也劝退了众多的越野爱好者。而现款BJ40换装了长城2.0T发动机后，动力性能和燃油经济性均有了大幅度提升，但因为此前积累下的用户口碑偏负面，使得新车难以挽回局面。
所以说到底，坦克300虽然是一台新车，但也是更为全能的硬派越野SUV，而BJ40的标签则只剩下“硬派越野车”这一项，自己将自己约束到了小众市场中，那么坦克300卖得更好，不就是理所当然的事情？
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