11月4日，SES（前身为SolidEnergy Systems），全球领先的电动汽车高性能可充电混合锂金属电池开发者及制造商，在其举办的首届SES Battery World活动上发布了ApolloTM锂金属电池，其容量高达107 Ah，是目前全球单体容量最大的锂金属电池，也是世界上首次公开展示的超过100 Ah的单体锂金属电池，堪称电动汽车动力电池技术发展的一大里程碑。同时，SES还宣布正在上海嘉定建设全新的超级工厂，总面积达30,000平方米，计划于2023年竣工，建成后将是全球产能最大的锂金属电池工厂。
首届SES Battery World分别于11月3日在美国、11月4日在韩国和中国通过线上形式举办。
2021年7月，SES宣布与艾芬豪资本收购公司（以下简称“艾芬豪”，纽交所代码：IVAN）达成最终合并协议。交易完成后，合并的公司将在纽约证券交易所上市，新股票代码为“SES”。
Apollo™电池容量高达107 Ah，重量仅0.982 Kg，能量密度为417 Wh/kg、935 Wh/L，在室温下进行10小时、3小时和1小时放电测试，Apollo™电池均展现出极高的容量和能量密度。
“当前，全球几家领先的汽车制造商和下一代动力电池企业都在不断加速研发，希望成为制作出全球第一块容量100 Ah锂金属电池的企业，很高兴我们做到了。我们会继续和OEM合作伙伴一起，对这块电池不断进行优化，并投入商业化量产。通过与合作伙伴的共同努力，我们有信心成为第一个实现下一代锂金属电池商业化的公司。”SES创始人兼CEO胡启朝表示，“Apollo™电池还需要进一步的测试和优化，但其目前展示出的性能表现已经让我们感到非常振奋。汽车需要在不同的运行环境和温度状态下工作，不管是冷、热，还是快速、慢速行驶，都需要具备稳定的表现。因此，电动汽车的动力电池需要能够在广泛的温度和功率范围内提供高能量密度。从数据上来看，混合锂金属电池的性能是远远好于固态电池的。”
活动现场，胡启朝还介绍了SES的三个并行开发方向：新材料开发平台Hermes™、车用级大电芯生产工艺开发能力Apollo™和用于监控电池健康的人工智能安全软件Avatar™。
SES正与通用汽车和现代汽车合作，计划明年推出车用级锂金属电池A样品，并在2025年正式开启锂金属电池的商业化量产。SES是目前全球唯一一家与主流汽车制造商签订锂金属电池A样品联合开发协议的公司。
超级产能 为未来增长蓄力
胡启朝还宣布，SES正在建设上海超级工厂，计划于2023年竣工，总面积为30,000平方米。超级工厂坐落于上海嘉定国际汽车城，建成后的产能将达到1GWh，会是全球产能最大的锂金属电池工厂。
“SES存在的意义是要把真正能够实现商业化量产的下一代动力电池技术带给这个行业，并在不久的将来把我们的电池技术用在数十万乃至数百万辆汽车上，这是我们投身于这个行业的原因。”胡启朝表示。
Galyen Energy公司所有者、宁德时代前首席技术官Bob Galyen表示：“目前在所有公开的新电池技术中，SES是我所知的第一个开发出大型锂金属负极电池的公司。通过独特的高浓度电解液，SES混合锂金属电池具有卓越的性能、循环寿命及安全性，并且可以适配现今成熟的锂离子电池制造工艺。”
艾芬豪资本收购公司董事长兼CEO、艾芬豪矿业创始人兼联席董事长罗伯特·弗里德兰（Robert Friedland）表示：“我们考察了大量的电池公司，SES拥有当前市场上最先进的下一代动力电池技术，并且是距离在电动汽车上实现商业化量产最近的一家公司。”
京公网安备 11010102004670号