近日，全球首批KiWi EV机场禁区无人巡逻车在香港国际机场正式交付使用。据悉，首次交付的两台KiWi EV机场无人巡逻车已经承担起香港国际机场跑道南部路段的巡逻任务，有效支援了香港国际机场疫情下的安全保障工作。
本次交付的无人巡逻车根据用户的特殊要求进行了针对性改装：工作中车辆将与控制中心保持实时链接，以车身装备的8台高清摄像头以及3个激光雷达（LiDAR）在保证行车安全的同时搜寻并汇报任何巡逻范围内的异常情况；而北斗全球高精度定位系统（BDS）将确保车辆的定位误差不大于10厘米，在进一步确保行车安全的同时使发出警报的位置更加精确。
（香港国际机场官方刊物封面报道《智能安保巡逻》，报道机场无人巡逻车）
香港国际机场于1998年7月正式启用，经过扩建工程之后，总占地面积达12.55平方千米，是世界上最繁忙的空港之一，每年可以接待旅客超过700万人，最繁忙时每小时可以起降航班68架次。庞大的占地面积、繁忙的航班以及密集的人流给机场安保工作带来了极大的挑战。
在接受香港电本地媒体采访时，香港国际机场管理局表示，无人巡逻车可以全天候运转16小时，巡逻距离超过200公里，并且可以承受180公里时速的大风，即使是香港全港停工、停课的“八号风球”条件下，无人巡逻车也正常执行了巡逻任务。根据机场管理局的计划，他们将会在2021年12月将评价颇高的无人巡逻车队扩充一倍，新增加的车辆将会用于北环路地区的巡逻工作。
本次承载无人巡逻车改装的KiWi EV作为上汽通用五菱GSEV车型的明星产品，全系标备全车胎压监测、ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等多项智能安全配置。，此外，KiWi EV整车续航达到305公里，在支持直流快充的同时还支持作为220V移动电源取电，其配备的智能电池管理系统，先进的电池状态云检测功能，可实时跟踪电池状态，保障车辆安全行驶工作状态。整车续航达到305公里，在支持直流快充的同时还支持作为220V移动电源取电。底盘采用后置后驱布置，搭载前后双独立悬架 ，整车的动力足、稳定性佳，转弯半径更是小至4米。
早在2020年，上汽通用五菱就在智能网联示范区实现了V2X与ADAS融合的绿波通行场景，2021年9月1日，西南地区首张《高速场景智能网联汽车测试牌照》正式落户上汽通用五菱。同时，上汽通用五菱的无人物流项目成果格外显著：全国首条5G+云控物流运输线路已经在上汽通用五菱河西基地启动运行；无人物流车运行在河西、宝骏与青岛三大生产基地中，超过35条无人物流路线已经进行了超过105万次订单运输。
当前，新能源汽车网联化、智能化是主要的发展方向。本次落地的全球首款机场无人巡逻车作为无人驾驶技术的又一重要应用，未来拥有广阔的前景。作为全球新能源汽车普及者，上汽通用五菱将始终坚持攻关核心技术，坚持以核心技术助力新能源汽车产业高质量发展，坚持用核心技术为用户提供更高水平的出行体验与服务。
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