纯电汽车的逐渐普及和成熟影响的不仅是C端市场，也给市区或城际短途货运带来了新的选择。在日常大家都能见到纯电的小型面包车或者箱货，这种驱动能源转型带来的最直观利好就是降低了运营成本，也减轻了驾驶员的疲劳，毕竟不用频繁换挡了。
今天就带大家来看一款欧式纯电小箱货，雷诺Kangoo纯电版。
日前，雷诺正式发布了雷诺Kangoo纯电版的官图，新车定位于短途货运，提供长轴版和标轴版，最大续航里程298km，预计明年春季在海外上市。
不得不说，相对于国内常见的箱货，雷诺Kangoo还是要精致一些。前脸进气格栅和大灯相连，内部采用镀铬饰条装饰，大灯还拥有LED日间行车灯，充电口位于logo下方。同时车辆下包围采用了塑料材质，比较耐用。
因为是箱货，所以雷诺Kangoo车身后部的车窗都是封闭的，右侧拥有单侧电滑门。新车提供标轴与长轴两种版本，标轴车型货仓空间为3900L，最大载重600kg；长轴版货仓空间为6400L，最大载重800kg。
至于车内部分，雷诺Kangoo还拥有8英寸的中控屏幕以及全液晶仪表盘，此外还可选装自适应巡航、前风挡玻璃加热，座椅加热和方向盘加热等。值得一提的是其内部还有一个可折叠的办公小桌板，空间灵活性值得期待。
动力方面，雷诺Kangoo配备最大功率123马力的电动机，电池组容量为45kWh，综合续航里程298公里，支持快充并提供三种驾驶模式选择。
哪怕放到城市规模更大的中国市场，市内或者城际短途运输，298km的续航水平算上损耗也能满足日常工作。何况是更小巧一些的欧洲城市。如果这种车型还可以支持换电的话，日常效率能大幅提高。
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