当前位置 爱咖号首页 多地“限电”能源供应紧张 汽车产业该何去何从

多地“限电”能源供应紧张 汽车产业该何去何从

轮传 1687浏览 2021-11-05 IP属地: 未知

撰文|达达

多地“限电”能源供应紧张 汽车产业该何去何从

“停电的时候,感觉整座城市都‘消失’了。”这是停电地区居民最深的感慨。可能谁都没想到,“限电”这个似乎从日常生活中消失许久的词语,重新出现在了人们的视野中,并成为了关注和讨论的焦点。

 与此同时,一度高速增长的煤炭价格,也在提醒着人们,“能源短缺”绝不是空口胡说,而已成为了关系全世界各行各业发展的重要因素。

 据不完全统计,今年前9个月,欧洲批发电价已经上涨200%,此外,欧洲各国的石油和天然气价格,近日也飙升至多年罕见高位。

 “随着北半球冬季到来,整体用电季节性回升,叠加传统能源品供应难问题将日益凸显,几乎蔓延全球的能源供应危机或将进一步发酵。”浙江大学国际经贸研究中心研究员张铭贤直言。

多地“限电”能源供应紧张 汽车产业该何去何从

能源问题也在困扰着中国汽车产业的发展,10月下旬,一份关于比亚迪电池价格上调20%的联络函在业内被迅速传开,隔天,在继理想ONE(参数|询价)之后,小鹏汽车亦推出了“先交付后补装雷达”的新交付方案,以此应对日渐严峻的缺芯、能源短缺的困境。而这些亦不过是2021年汽车产业重重危机中的一个缩影。

不少行业咨询机构发布的最新预测显示,2021年全球汽车销量将不会超过疲软的2020年。除了芯片短缺,能源危机也使燃油车销售遭遇阻力。只有在解除能源危机的前提下,汽车市场才会迎来产销两旺的局面。

对于持续蔓延的能源危机,是否会影响全球汽车行业的电动化进程这一问题,业内有着多种不同看法。

持悲观预判前景的声音表示,石油、天然气、煤炭、电力等能源供应对汽车工业的生产和消费有着重大的影响,尤其是部分国家限电,会对汽车生产造成影响,也会打击新能源汽车消费者的信心。如果不能从根本上改变能源供应紧缺的现状,电动化的进程就会大打折扣。

多地“限电”能源供应紧张 汽车产业该何去何从

不过也有行业专家表示,面对能源危机,汽车行业已经在积极求“变”,目前,新材料、新设计不断涌现,已经有外国车企将车顶换成光伏玻璃,试验太阳能供电的可行性。这些新思路都在探索让汽车减少对传统能源的依赖。

此外,“化石能源的存量本身就是有限的”这一情况,也在倒逼汽车行业思变,也在促使更多行业加速新技术的研发,增强抵御各种来自能源、金融市场风险的能力。

然而新能源、新技术从研发试验、到实践应用,再到大批量产,需要反复的验证和反馈,这都需要大量的时间成本和精力。

因此,面对短期的“芯片荒+能源荒”的行业利空,汽车产业短期内可能还需要“勒紧裤腰带”精打细算地蛰伏。

谈及这一话题时,中国汽车工业协会指出,在国家能耗双控的同时,受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂等影响,9月份全国大范围实施有序用电导致企业生产受到影响,叠加大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素,制造业供需两端有所放缓。同时,受芯片供应持续短缺的影响,汽车行业的运行压力仍然很大。

多地“限电”能源供应紧张 汽车产业该何去何从

 

尤其是从中长期来看,在全球碳中和的大背景下,传统能源产能日益萎缩与绿色新能源供给波动较大、储能系统有待建立等多种因素叠加,全球能源危机爆发的次数或将更为频繁。

 因此,无论是消费者还是汽车企业,都应该清楚的认识到,以往“一路高歌猛进”的汽车牛市早已不见踪影,面对时常反弹的疫情和缺芯缺能源这样的“黑天鹅”,稳步发展,积蓄粮草,或许才是当下最稳健的生存发展之道。

 

 

文章标签:
广州车展 新能源
 
相关推荐
轮传 591粉丝    130作品 关注 山不转水转,水不转轮传。认真做一份有情怀有故事的汽车媒体。
推荐作者
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
车评家 关注
车评家-你的私人汽车专家
Uncle辣撩车 关注
娱乐、撩车两不误!
HD说车 关注
HD说车致力于做业界最专业的汽车内容,囊括各用车养车场景。
小新汽车017 关注
新车上市信息 在售车型降价信息
车界 关注
了解车圈大事小情?尽在车界!
林林Go 关注
专注于汽车生活、汽车文化、汽车评测、全球汽车、摩托自驾探险
车笠之猛 关注
带你看最新汽车资讯
全部爱咖号