国内自主品牌的持续发力，让高端皮卡越来越多走进大家的生活，我们现在提起皮卡已经不会再认为它只是一辆“工具车“了，对于那些优秀的皮卡产品，总是少不了户外爱好者狂热的追捧，小编的一位内蒙古朋友前段时间购买了上汽大通MAXUS T70皮卡，几个月的使用下来，她总结了一句话，”T70不负每一程热爱“，对，她叫还是一位女司机。
她职业是一位设计师，因为工作的关系，需要经常走进大自然去看看大自然的鬼斧神工，以便于寻找设计灵感，久而久之，爱上了户外旅游，所以她需要选择一辆能带她跋山涉水的座驾，既然“野“就要”野“到底，她没有选择比较传统的SUV，转而购置了一辆皮卡上汽大通MAXUS T70。
乍一听，女司机选皮卡会让人听了非常突兀，而对于草原上长大的她来说，根本不在乎这些看法，汽车买来就是为自己需求而服务，活在别人的世界岂不是很累。更何况几个月的使用下来，T70让她非常满意。
首先是T70的高颜值，不同于其他的皮卡，T70从前脸来看，更像是一辆乘用车，大胆前卫的格栅，其内饰融合了东方美学与力量感，这非常符合女孩子的审美，她经常穿梭于草原深处，这样粗犷又不失精致的设计非常应景。
由于职业需要经常出入草原、山区等场景，这就需要车辆有很强的通过性。T70搭载的全地形底盘系统，涵盖公路、雪地、涉水、砂石、山地5种模式，采用博格华纳分时四驱，配合第九代ESP系统，可以在冰雪路面下有效避免打滑，配备的伊顿机械式自动差速锁，可以轻松在砂石路面完成脱困，此外，T70接近角度达到27.2度，低速四驱模式下，能把最大扭矩放大到900N·m，最大爬坡度达到54%，对她来说，一切坎坷在T70面前皆为平坦。
T70除了承载她的工作和越野爱好，还承载了她的生活。与其他传统皮卡相比，T70更加注重日常出行的乘坐体验，第二排座椅前移，让拷贝更加倾斜，在两边的坐垫和靠背处还做了凹陷处理，就算是长时间在后排乘坐，也与其他乘用车并不差别，所以在闲暇时刻，她会带着家人或闺蜜，去郊游、去购物、去享受生活。
至于动力方面，这台T70搭载上汽π柴油发动机，刚开始她还担心柴油发动机的声音会不会大，经过一段时间的体验，她负责任的说完全不需要顾虑发动机声音，不仅噪音小，柴油发动机的动力更强、油耗更省400N·m的扭矩，轻踩就有，在任何艰难路况下，都是一脚油门的事。
正如这位小姐姐所说，皮卡不是某一类从业者的专属，更不是男人的专属，车只是一种交通工具，无需设限，对自己来说最适合自己使用场景和需求的座驾就是最好的车，在她看来，T70就是她心中的唯一。
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