国内自主品牌的持续发力,让高端皮卡越来越多走进大家的生活,我们现在提起皮卡已经不会再认为它只是一辆“工具车“了,对于那些优秀的皮卡产品,总是少不了户外爱好者狂热的追捧,小编的一位内蒙古朋友前段时间购买了上汽大通MAXUS T70皮卡,几个月的使用下来,她总结了一句话,”T70不负每一程热爱“,对,她叫还是一位女司机。
她职业是一位设计师,因为工作的关系,需要经常走进大自然去看看大自然的鬼斧神工,以便于寻找设计灵感,久而久之,爱上了户外旅游,所以她需要选择一辆能带她跋山涉水的座驾,既然“野“就要”野“到底,她没有选择比较传统的SUV,转而购置了一辆皮卡上汽大通MAXUS T70。
乍一听,女司机选皮卡会让人听了非常突兀,而对于草原上长大的她来说,根本不在乎这些看法,汽车买来就是为自己需求而服务,活在别人的世界岂不是很累。更何况几个月的使用下来,T70让她非常满意。
首先是T70的高颜值,不同于其他的皮卡,T70从前脸来看,更像是一辆乘用车,大胆前卫的格栅,其内饰融合了东方美学与力量感,这非常符合女孩子的审美,她经常穿梭于草原深处,这样粗犷又不失精致的设计非常应景。
由于职业需要经常出入草原、山区等场景,这就需要车辆有很强的通过性。T70搭载的全地形底盘系统,涵盖公路、雪地、涉水、砂石、山地5种模式,采用博格华纳分时四驱,配合第九代ESP系统,可以在冰雪路面下有效避免打滑,配备的伊顿机械式自动差速锁,可以轻松在砂石路面完成脱困,此外,T70接近角度达到27.2度,低速四驱模式下,能把最大扭矩放大到900N·m,最大爬坡度达到54%,对她来说,一切坎坷在T70面前皆为平坦。
T70除了承载她的工作和越野爱好,还承载了她的生活。与其他传统皮卡相比,T70更加注重日常出行的乘坐体验,第二排座椅前移,让拷贝更加倾斜,在两边的坐垫和靠背处还做了凹陷处理,就算是长时间在后排乘坐,也与其他乘用车并不差别,所以在闲暇时刻,她会带着家人或闺蜜,去郊游、去购物、去享受生活。
至于动力方面,这台T70搭载上汽π柴油发动机,刚开始她还担心柴油发动机的声音会不会大,经过一段时间的体验,她负责任的说完全不需要顾虑发动机声音,不仅噪音小,柴油发动机的动力更强、油耗更省400N·m的扭矩,轻踩就有,在任何艰难路况下,都是一脚油门的事。
正如这位小姐姐所说,皮卡不是某一类从业者的专属,更不是男人的专属,车只是一种交通工具,无需设限,对自己来说最适合自己使用场景和需求的座驾就是最好的车,在她看来,T70就是她心中的唯一。
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