最近,长城汽车公布了其10月份销量成绩,单月全品牌大卖11.2万辆汽车,这对于风头正劲的长城汽车无疑是最好的嘉奖。其中,哈弗H6依旧是挑大梁的存在,大狗、长城炮、欧拉系列销量突破1万辆,高端车型坦克300也达到销量新高,今天咱们就用数据说话,看看长城汽车的10月销量。
哈弗H6单月大卖27341辆车,今年累计销量达到了295207辆车,平均每个月都能卖出3万台车,成绩可观。不过换代以来,哈弗H6销量冠军的地位不断被挑战,有长安CS75、本田CR-V等车型短暂占据销量榜首,从整体趋势看来,哈弗H6依旧是国内SUV市场的一颗明珠。
哈弗大狗,一款玩乐性质SUV车型,凭借略显硬派的外形,哈弗大狗吸引了不少年轻消费者的注意。今年前10个月,哈弗大狗卖出了10万辆的好成绩,这对于寻求产品差异化突破的长城汽车来说,已经非常成功了。
近年来,长城炮一直把持着国内皮卡市场销量头名,尤其是在皮卡市场不断解禁的当下,长城炮正迎来新一轮的销量增长,长城炮版本众多,能够满足不同消费者的不同需求。只是国内市场对皮卡车型的认可度有待提升,长城炮月销12655辆车的成绩,还有进步空间。
正所谓人红是非多,今年坦克300引爆了不少汽车圈内的大瓜。不过,随着泡沫褪去,坦克300也开始放开肘子轮,大批量交付,单月销量9950辆车,近万辆的销量表现打消了消费者的质疑。
不管黑猫白猫,捉到老鼠就是好猫。欧拉为了吸引女性消费者的注意,主打了一系列的猫类产品,欧拉黑猫、白猫、好猫等等,他们10月份卖出了13235辆车,成绩说不上好,但也算是打出了自己的特色。
在多数产品系列都能得到消费者认可的同时,长城汽车也并非尽善尽美,WEY品牌正处在产品青黄不接的时段。咖啡系列产品尚未完善,VV7、VV5等车型产品力越显不足。等待摩卡、拿铁、玛奇朵等车型就位,相信WEY品牌也会迎来销量新高。
写在最后
近年来,自主品牌取得了长足的进步,国内一线厂商展现出了不输合资的产品力。这其中,长城汽车的成绩,大家有目共睹。未来,长城汽车还会不断丰富产品的混动比例,轿车系列也在长城汽车的长远规划之中,相信混动和轿车的出现,会进一步助推长城汽车销量实现新突破。
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