这已经不能用难得来形容了，长安汽车昨日公布了自己的销量，同时呢乘联会也公布了10月份的销量排名，咱们最关注的长安CS75(参数|询价)和长安UNI系列的销量也出来了，这个月长安汽车算是扬眉吐气了吧，只是希望这个数据背后不是高库存。
十月份长安CS75和长安CS55(参数|询价)双双突破20000大关，其中长安CS75取得了20209辆成绩，长安CS55卖了20198辆，两者相差不到10辆，这样的局面实属罕见啊，当然了这个数据的背后着实不希望有像7月份那样的高库存存在。
如果终端销量真的达到了这样的数据那真的值得称赞，不过长安CS75依然有一些遗憾，自从被比亚迪宋(参数|询价)拉下马之后，好像长安CS75就很少能在超越比亚迪宋了，十月份依然是比亚迪宋技高一筹排名第二，而长安CS75只能屈居第三。
当然了某些车企也喜欢玩一些九十月份整个大库存让销量看起来好看，然后呢在11月份或者12月份又来个腰斩数据，希望长安CS75、CS55不是这种情况吧！
大家觉得为什么长安CS55的销量会突然间暴增呢？
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12月伊始，对标卡罗拉、朗逸的五菱首款A级轿车星光上市。那个造宏光神车，造MINI EV的五菱，如今做起了丰田、大众的“对手”，不再只是制造面包车、小货车这样的生产工具，而开始打造
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一汽-大众ID.7 VIZZION此次肉眼可见最大的改变在于智能化配置以及车内用料所营造氛围感，这一点并不落后于许多新势力和自主品牌，也算是从“偏科生”转变为“优等生”了。
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作者 | 李大鹏出品|电动公会从今年初特斯拉降价开始，新能源车企已开启多轮“价格战”，价格比拼从年初一直延续到年底，厮杀也越来越激烈。进入12月，为了年底冲量，新一轮“价格战”正式
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