自主三强鏖战银十：吉利长城破11万 星越L订单超7.5万 长安稳定观战

11月9日，乘联会公布了10月全国乘用车产销报告，在此前后，吉利、长安和长城也先后公布了各自的销量数据，每个月都会上演的揭榜时刻也颇为引人关注。接下来，就来看看中国汽车品牌前三强在10月份的市场表现。

吉利汽车

10月销量：111599辆

吉利汽车通过官方微博发布的10月总交付量为112822辆，但是在吉利汽车控股发布的业绩公告中载明10月的销量数据为111599辆，同比减少约20%，环比增长约7%。今年前十月，吉利汽车总交付量为1036608辆，吉利宣称连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。

在具体车型方面，吉利中国星高端系列10月份的总销量为18253辆，其中上市不久的星越L因为芯片短缺严重影响了产能，10月的销量仅有4092辆，但累积的订单已超过了7.5万辆。另外一款旗舰家轿星瑞在10月的销量达到12053辆，成为整个系列的销量支柱，上市12个月累计销量突破12万辆。

吉利帝豪家族在10月的销量达到20778辆，历史累计销量已达330万辆，成为吉利品牌的销量担当。吉利双博家族在10月的销量为18377辆，双缤家族10月销量为16964辆，为整体销量做出了较大的贡献。

吉利旗下的领克汽车在10月份的销量达到21707辆，1-10月的累计销量为169667辆，同比增长了33%。吉利旗下的新能源汽车在10月份的销量达到7909辆，同比增长了36%；1-10月累计销量达到65152辆。

长安汽车

10月销量：102831辆

根据长安汽车官方微博发布的数据，今年10月长安汽车集团的总销量为202292辆，其中长安系中国品牌汽车销量为145924辆，长安系中国品牌乘用车销量为102831辆。从这个数据上来看，长安汽车位居吉利汽车之后。

在具体车型销量上，长安蓝鲸家族10月的总销量超过了8.5万辆。其中，长安CS75系列的销量为20539辆。虽然乘联会还未公布SUV月销榜排名，但从目前的数据来看CS75系列夺冠无望。

其余车型10月的销量分别为：长安逸动系列13113辆，UNI系列11249辆，CS55系列20233辆，CS35系列3810辆。可以看出，长安CS75系列和CS55系列仍然为家族的销售主力，而UNI系列在经历上市初期的热闹之后，目前来看后续乏力。

长安旗下的长安欧尚10月份的销量为19392辆，其中欧尚X5的销量达到10041辆，连续5个月销量破万。长安凯程10月的销量为16005辆，整体表现也很不错。此外，长安汽车旗下的新能源车型在10月的销量达到10930辆，连续4个月破万。

长城汽车

10月销量：112069辆

长城汽车在10月份的总销量为112069辆，但该数据应当包含了商用车在内，乘用车的销量未单独公布。1-10月，长城汽车累计销量达到996114辆，相较吉利汽车的104万辆差距不大。

具体车型方面，哈弗SUV在10月份销量达到62593辆，1-10月的累计销量为606451辆，同比增长了11.7%。其中，长期位居月度销冠的哈弗H6在10月份的销量为27341辆，相比上月增加了4000辆。但此次哈弗H6未使用“SUV月度销冠”之类的用词，因为9月SUV月销榜榜首被特斯拉Model Y占据，10月特斯拉的单车销量还未公布。

其余车型在10月的销量分别为：哈弗大狗10056辆，同比增长43.4%；长城皮卡20437辆，其中长城炮销量为12655辆，同比增长12.1%；坦克汽车销量为9950辆，1-10月累计销售62522辆；WEY品牌总销量为5854辆，其中摩卡就贡献了4732辆。

新能源方面，欧拉在10月份的销量达到了13235辆，同比增长65.2%。其中，欧拉好猫10月销量达到7845辆，1-10月累计销量为31391辆。值得一提的是，欧拉好猫已在9月德国慕尼黑车展上亮相，12月将在英国正式上市。