自从南北马自达合并之后,在中国市场的功劳都会是长安马自达的了,怪不得之前什么好车都是紧着长安马自达来,昂克赛拉(参数|询价)、CX-5(参数|询价)都是,但是对于马自达品牌而言,只是资源重新再分配的结果,它的眼光是着眼于全球市场。
近日,根据我们的了解,马自达官方发布了全新车型——马自达CX-50(参数|询价)的最新消息,预计在11月15日全球首发,并且有望在2022年正式上市,但是否引入国内市场,不详。
马自达CX-50(参数|询价)是一款全新的SUV车型,根据命名来看,是跟着CX-30(参数|询价)走的,并且定位要高于CX-30。而结合官方发布的新车预告图和外媒曝光的伪装谍照,新车将采用全新的设计语言,包括分体式的前脸格栅,和CX-30类似的LED头灯组,甚至是隐藏排气等等。
但可以确定的是,新车在动力单元上将全面革新,马自达最新的直列六缸发动机+四驱,这可是全新一代马自达6将会使用的动力系统,与此同时,还会提供轻混、插电混动及纯电版本。
全新马自达CX-50是否引入不清楚,但是新车的到来,主要是为了取代现款的CX-5,中期改款的2022款CX-5刚更新不久,等到生命周期结束,马自达CX-50就来了。当然了,在2021-2022年期间,还会推出两款更大尺寸的SUV车型,分别为CX-70和CX-90。
但就国内市场而言,马自达CX-30已经上市一年多了,压燃也有,手动也在,但销量就是不温不火,几乎月销量一两千的水平。试想一下,即使未来引入CX-50了,销量数据也未必理想,当然最关键的是,直六也够呛能引入。
写在最后:马自达已经承诺过,只要全球2%的市场份额,那么小富即安的马自达有现在的市场表现,也是应该的,你们说呢?
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