定位为大型车的奔驰S级,其在时尚、科技等方面一直保持高敏感度,这一点从上一代S级带来的“双联屏”就可以看出,该设计一出,不仅成为奔驰旗下辨识度较高的标识,还吸引其他品牌旗下的车型效仿,引领了时代的潮流。而今,奔驰S级再推出全新车型,取消了标志性的双联屏,改而采用游艇式的设计,带来更宽敞的车内空间,完美诠释了它对豪华的理解。其实,在大型车市场中,并非仅有奔驰S级做出大动作,同为一线豪华行列的奥迪A8,也将迎来自己的中期改款。
身为奥迪旗舰轿车的A8,一直走平行进口路线,且主要游走在高端商务领域,深得“成功人士”的青睐,同时也是奔驰S级的强力竞争对手。而且,奥迪与奔驰同为一线豪华品牌,在对豪华的领悟、对时尚的设计等方面,均有自己独特的见解,加上S级此次来势汹汹,奥迪A8即便中期改款,也不敢轻易放松。在伴随着中期改款的A8在全球进行亮相后,该车很多方面的产品力也处于非保密状态,可以看到新车不仅在配置等方面进行升级,还融入奥迪对豪华的新见解。那么,接下来咱们就一起来看看A8的表现吧。
先来看看外观,新车外观的大体设计与在售款差异不大,车身表层的线条也都以平直为主,使其整体流动性与修长感更强。当然,诸多细节方面也还是有明显变化,比如前格栅尺寸进行加宽,前包围两侧还分别镶有波浪造型的黑色装饰条,加上黑色栅栏样式的中网,整体运动气息更为浓郁,且整体气势也很强劲。
大灯依旧呈狭长式设计,不过,内部数字矩阵式LED灯组采用了最新的DMD数字微镜元件,每个大灯含有130万个微镜,以此提高精准度。此外,该大灯系统也不再是简简单单支持延时关闭、自动调节等功能,它还可以将行驶的车道单独增亮,提了驾驶安全性的同时也更加高大上,不得不感叹一句,奥迪不愧是号称为“灯厂”。
车尾的变化其实也不大,贯穿式的尾灯与后保险杠处贯穿的装饰框,拉宽了车尾的视觉宽度。值得一提的是,新车采用的是数字OLED尾灯,像在夜间行驶时,尾灯通过智能驾驶辅助系统自动感应后方来车,当有车辆将要从后方快速靠近时,尾灯贯穿式区域便会被激活,通过加强点亮的方式,提醒后方车辆,这样的功能确实很华丽,也具备很强的实用性。
再来看看内饰,数字化驾驶座舱概念在新车身上得以延续,全液晶仪表盘内容饱满,色彩丰富,左右两侧镶嵌扁平式设计的空调出风口,视线下移,就能看到采用镜面黑色亮板装饰的中控台,且方正造型的中控屏毫无违和感的内嵌其中,值得一提的是,该中控屏还内置由MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统,带来浓厚的科技氛围感。
立体的变速箱操控台与中控屏连在一起,且衔接处也镶有液晶触控屏,可供主驾驶或副驾驶驾乘人员通过手动触屏的方式,来调节车内温度等。该操作台表层采用黑色镜面亮板装饰,手靠部位则采用亮眼的橙色皮质包裹,若是提供4座布局的车型,在后排也能看到橙黑双色的操控台,此部分的操控台可以调节座椅加热、按摩等功能。若是5座布局的车型,座椅的舒适性肯定不如四座,但实用性方面更强,这也可以理解,毕竟“鱼和熊掌不可兼得”,加上5座的舒适性本就不差,在充当商务车的同时也能兼顾家用。
此次中期改款的奥迪A8,其实主要就是针对外观、内饰、配置等方面的变化,旨在带来更棒的舒适性,带来更浓郁的豪华气氛。而从上文内容来看,此次中期改款的A8确实是成功的,不仅切实地提高豪华与舒适性,还带来许多领先的智能科技,目前价格虽未公布,但估计和现款售价差不多。不过,你们觉得凭借中期改款的奥迪A8,能正面硬刚奔驰S级吗?
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