轿跑SUV风潮的发起者应该是宝马X6，2008年上市，凭借动感的轿跑型格以及品牌自身的豪华气质，让这类独特的SUV产品开始吸引消费者的目光。尽管后来也有一些合资品牌推出轿跑SUV风格的产品，但是由于中国消费者普遍更加认可实用性强的传统SUV，因此轿跑SUV很长时间都只是小众人群的选择。
不过随着购车人群越来越年轻化，在审美和个性化方面的需求也更加多元，并且不少消费者家庭中已有车辆，只需要满足自己出行需求即可，因此不少自主品牌敏锐捕捉到了这个趋势，推出了国产轿跑SUV，用一个相对亲民的价格给年轻群体带来不一样的SUV选择。
和现款H6很不一样，侧裙鲨鱼鳍细节满满
最近哈弗就推出了H6S——这是哈弗H6家族的首款轿跑SUV产品，其外观设计和销冠选手哈弗H6本尊还是有比较大的不同的，这也是H6S吸引人的地方。新车前脸采用了形似“鲨鱼胸鳍”的设计，前格栅整体呈梯形，但是又被分为了上中下三个部分，品牌logo、牌照框镶嵌其中，层次分明，其鲨齿状进气格栅显得尤为犀利，大面积熏黑给人以酷动感受。特征十分明显的溜背设计、双尾翼造型，让车型从侧后方看起来也十分运动。
我最喜欢的一个细节是后门侧裙处类似鲨鱼鳍的设计，这在其他车型上是没有的，这种看似有些出格的不实用设计，恰恰让H6S更能彰显与众不同的态度，相信会得到不少年轻群体的关注。同时车内的深海之黑内饰、撞色缝线工艺等，也都呼应“黑鲨美学”的理念。
2.0T燃油版和柠檬混动DHT版提供更多运动体验
运动性能方面，哈弗H6S为用户提供了2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力选择，其中2.0T燃油版匹配第二代7DCT双离合变速器，最大功率211马力，峰值扭矩325牛·米，并且还提供同级独有赛道模式和声浪系统，坐在一体式运动座椅上，启动弹射起步功能，享受百公里加速6.8秒的速度与激情，无论是账面数据还是实际加速体验，都很不错。
另外选择柠檬混动DHT车型的朋友，则可以在享受快速起步、平顺加速的同时，同时获得更加更好的油耗表现，并且在低速巡航时车内的静谧性也得到了提升，这种体验和传统燃油车还是很不一样的。
写在最后
哈弗H6S的出现，不仅能够让H6家族更为壮大，吸引原来的H6车主家庭进行增购或者置换新车，帮助哈弗家族继续保持SUV市场上的领先地位；另一方面，作为哈弗H6家族首款轿跑SUV，H6S也能让原来觉得H6不够活力的消费者，重新关注H6家族，这对于保持哈弗H6家族的活力，刺激相对小众的轿跑SUV市场，都是有帮助的。
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