14.19万起，7.3秒破百，瑞虎8 PLUS鲲鹏版中配最值得买

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版上市，新车有什么变化？哪款更值得买？一起来看看吧。

作者：老马

图片：来自网络

11月13日，奇瑞鲲鹏版车型再添一员，瑞虎8 PLUS鲲鹏版正式上市，全系共推出4款车型，售价区间为14.19万-16.99万元。

外观微调，动力挺猛

从名字就可以看出，瑞虎8 PLUS鲲鹏版最大的亮点在于搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为187kW（254马力），最大扭矩为390Nm，单看这两项参数在同排量发动机中也算是比较靠前的表现了。

而“虚标”对于奇瑞来说是不存在的，这点从其0-100km/h加速时间7.3s就能证明了。在保证强劲动力的同时，其百公里油耗低至7L。传动系统方面，与其匹配的是7速湿式双离合变速箱。

此外，新车还搭载了新一代电控智能四驱系统，提供了经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式，从而带来更好的通过性。

在“换芯”的同时，为了与普通版瑞虎8 PLUS营造出更多区别，鲲鹏版车型在设计上也进行了些许调整。最明显的变化就是前脸，对于点阵式前格栅进行了突出，格栅边框更加粗壮，且与车身不同色，视觉效果更加霸气。

车身侧面延续了前款车型的设计，方正的车身在营造出威武视觉效果的同时，也能更有效地利用车内空间。车身尺寸完全没有变化，长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。

车尾整体样式没有变化，细节有调整，尾灯由贯穿式改为了分体式，并采用熏黑处理的透明水晶样式，看起来更加精致；下方换为了双边共四出的排气，加上390T的尾标，带来更强烈的视觉冲击力。

内饰几乎没有变化，还是熟悉的双联屏设计，加上下方空调区域的屏幕，一共三块屏幕为内饰带来简约且科技感的氛围。新车内置“小奇智能车管家3.0”，提升智能化体验。

同时还拥有专门调教的SONY品牌10扬声器环绕音响系统（顶配），带来更好的听觉感受。贯穿式出风口增加了中控台的层次感，同时拉伸了视觉宽度。座椅和车门等处采用的棕色皮质，提升了豪华感。

中配更值得入手

按照惯例，新车上市，我们除了介绍其产品方面的亮点外，也要有一PART是专门对配置进行分析，并给出购买推荐的，感兴趣的朋友可以再深入了解一下。

首先是入门的豪情版，售价14.19万元，虽然是入门车型，但毕竟是瑞虎系列的旗舰车系，就得有旗舰的表现，所以豪情版的配置也是挺丰富的，特别是在舒适性配置方面，和高配车型差别并不大，只是驾驶辅助功能没有那么全面。

下一档是售价14.99万元的豪享版，价格差是8000元，你可以得到几乎和顶配一样的驾驶辅助配置，以及前排加热等实用的舒适性配置，这个钱花的值。

往后是售价15.99万元的四驱豪享版，而配置上的差异也与名称的差别完全一致，它和豪享版的配置区别就是一套四驱系统，至于这1万块钱花的值不值，就看大家自己的需求了，如果你经常会走一些烂路，那建议还是上四驱版。

最后是全系顶配四驱豪耀版，比四驱豪享版贵了1万元，多出的基本是一些更能提升用车体验的配置，其中前排座椅通风是比较实用的，其他配置其实可有可无，还是那句话，看自己的需要了，适合配置控的朋友入手。

总结

相比1.6T车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏版价格增加并不多，但是动力体验绝对是跨越式的提升，同时外观也有所调整，还不失实用性，配置也比较全面，总的来说性价比还是不错的，如果您预算十几万，想要一辆表现全面的SUV，瑞虎8 PLUS鲲鹏版可以当作备选。