谁来也不行 别克GL8凭实力说话 一车难求

说起MPV，脑子里立马浮现的三个字就是GL8，它在MPV市场的地位就像吉普车一样，几乎成为了MPV的代名词。我们可能最早对GL8的认识，来自于商务场合，作为各大企业的公司用车或商务接待。但随着市场的变化，MPV越来越多的出现在家庭出行中，尤其家庭人口众多且喜欢自驾出游的家庭，近几年，GL8也在不断的细化市场，完善自身的产品属性和定位，进一步满足不同场景下的用户需求。

随着2022款GL8在外观、内饰和配置等产品力方面的全面升级，其在整体竞争力方面再次得到了提升。无论是对一款MPV在空间、功能性、舒适性方面的核心需求，还是在乎品质、豪华感，总有一款GL8能满足我们的需求。

这种需求的满足以及对GL8车型的认可，不仅限于长久以来GL8在市场中的影响力，更是包括它不断进化的产品力，以及横跨20-50万元售价区间精准化的定位和家族化布局。

作为分布于20-30万主流的消费区间的陆上公务舱，承担着GL8家族入门产品的角色，但同时在市场中也涵盖了较广的用户群体。秉承着入门即标杆的宗旨，改款后的陆上公务舱不断在品质、配置等方面完善优化，例如LED光源、流媒体后视镜、eConnect互联系统、高德地图导航、12英寸中控屏，另外像ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测、自动泊车以及360度全景影像功能也均有配备，丰富的车载娱乐、安全配置。

超过5米的车身、3米的轴距，提供了舒适、宽敞的乘坐环境。全家自驾出游时，每一位成员都能找到合适的乘坐位置，儿童座椅、儿童推车等家庭出行必备品也都有合理的位置安放。就算是七座满员的情况下，后备厢仍然有着出色的装载能力，富足的空间可以收纳下随身物品。如果想要一台实用性高，兼顾一定商务和家庭出行场景的MPV车型，20-30万预算内的陆上公务舱绝对是不二之选。

同时陆上公务舱也提供了福祉版车型，在面对家里有老人或行动不便的人群时，福祉版可单独电动移出的座椅，能让进出车辆变得更加轻松和便利。

GL8 ES陆尊版凸显的是个“尊”字，双侧电动门、双联屏设计（12.3英寸的液晶仪表盘及中控触控屏）、大尺寸HUD、流媒体后视镜、前后排座椅电动调节及加热、eConnect3.0互联系统、语音控制以及高级智能辅助驾驶系统、主动刹车、车道保持等安全配置，做到了从舒适到娱乐，从智能到安全的全副武装。

如果购车预算较为充足，又对生活品质有着一定要求，ES陆尊恰好可以满足。这个价位中不太容易找到一款MPV能多方面兼顾，且没有明显的短板。作为家族的中坚力量，GL8 ES陆尊整体的产品力均衡，我们知道别克一贯会将最新的技术首先应用到GL8身上，无论OTA、ADAS、V2X，还是整车的智能化水平，不仅仅在MPV领域，即便放眼国内合资品牌的燃油车市场，GL8在技术方面也属于第一梯队。

再往上，就来到了GL8家族的天花板艾维亚版本，艾维亚的成功在于对细节的把握，以及高端MPV市场的洞察。首先就是区别于普通版本更多的专属化标识，例如锁子甲式前脸，车尾、侧身、车内随处可见的Avenir铭牌，再配上矩阵式LED光源、迎宾光毯，不仅外观辨识度高，也给足了用户高端车型才有的仪式感和氛围感。内饰方面，搭配了波尔多红/碧玉白、象牙白的内饰，营造出优雅、尊贵的内饰氛围。4/6/7座的不同座椅布局也为不同用户提供了更多的出行场景选择。

随着六座和四座版的推出，赋予了艾维亚更专属的意义。六座版第三排有了质的变化，配有通风加热和单独的靠背调节，完全可以媲美不少MPV的第二排乘坐体验。特别要提到的是艾维亚四座版，推出之际便突破了我们对合资品牌MPV的认知，细细品味它的配置、设计细节之后，你会发现别克对于豪华有着自己特殊的理解与品位，夸张的后排空间是我们此前在任何家用车型上都难以体会得到的，且第二排采用独特的头等舱Nappa高级真皮座椅，支持加热、通风、按摩，让乘客体验到极为舒适的超级VIP待遇。以过去我们的认知来看，一台超过50万售价的合资品牌车型难以想象，但GL8艾维亚却用自身实力和终端销量突破了这层天花板，真正的迈入了高端豪华MPV行列。

动力方面，GL8家族全系采用了2.0T+9AT的动力组合，增加了48V轻混系统，车辆动力和燃油经济性方面比老款车型提升不少，平顺性也更加出色，对驾驶者十分友好。采用了前增强型麦弗逊+后四连杆独立悬架的经典组合，整体调校偏向舒适，但又使整车操控不失沉稳，确保驾乘舒适。

价格区间跨度大、配置差异大、定位精准，受众群体广泛，适应场景多变，再加上对核心产品属性空间、舒适性、品质、静音等方面的打造，以及对智能化方向的探索，GL8做到了面面兼顾，考虑到了不同用户当下或未来对MPV的需求点。综合以上种种，才造就了今天GL8在MPV领域中的地位。 

相比市面上的竞品，GL8不是强在某一个产品点，而是胜在了全面。专注家用的奥德赛、艾力绅，受限于尺寸，空间略有不足。后起之秀嘉华，偏犀利、个性的外观设计，很难赢得大多数消费者的认可，且品牌力有局限性。塞纳算是中大型MVP车型的”当红辣子鸡“，不过一上市就加价的现象让人望尘却步，且车内质感也很难称得起终端“高昂”的售价。

据悉，在11月19日即将开幕的2021广州国际车展上，别克GL8旗舰概念车将全球首发亮相。该车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，可以说是前瞻科技与艺术美的结合，打造出互联、宁静、洁净的IQC智能移动出行空间，将大型豪华MPV提升到了更新更高的境界。

别克通过20多年来在MPV市场的深厚积累和用户洞察，将GL8的“家庭与事业兼顾”的品质推向新的高度。让我们期待广州车展上领略这台GL8旗舰概念车在智能化、数字化、以及对于未来MPV方向的探索。