华为乾崑赋能百年德系智驾新征程：一汽奥迪开启“油电同智”时代

点滴前言：夏欲尽头秋欲初 钱塘江畔启新篇。

2025年8月7日，杭州城市阳台的夜空被46栋楼宇联动的奥迪徽标灯光点亮。一汽奥迪技术周暨双车上市发布会在此启幕，搭载华为乾崑智驾系统的豪华纯电SUV Q6L e-tron家族与燃油轿车A5L同步登场，售价（限时尊享价）分别为34.88万-39.88万元、23.98万-28.98万元。

奥迪中国总裁罗英瀚在致辞中强调：“这是奥迪在华史上最大规模产品布局的开端。”

这一晚，奥迪用两款战略车型撕掉了传统豪华车的两大标签——“燃油车不智能”与“传统豪华车智驾落后”。

长期以来，传统豪华品牌在智能化赛道上面临双重困境：纯电车型的智能体验不及新势力，燃油车更被视为“智驾禁区”。一汽奥迪销售公司执行副总经理李凤刚在发布会上直言，此次双车战略旨在终结用户对能源形式与智能体验的“鱼和熊掌不可兼得”。

华为乾崑系统的深度嵌入成为破局关键。在硬件层面，华为为一汽奥迪定制了隐藏式曲面双激光雷达，并开发恒温自清洁系统，确保传感器在雨雪泥泞环境下的可靠性。这一设计巧妙平衡了奥迪标志性流线美学与感知精度的需求。

在软件架构上，双方创造性地构建“双脑协同”控制模型：华为乾崑作为“大脑”负责环境感知与决策规划；奥迪VMM车辆运动管理系统作为“小脑”执行精准控制。

这种分工既保障了高速NOA（超1000公里无干预）、城区复杂路况通行、全场景泊车（成功率99%）等智驾功能的实现，又完整保留了奥迪的操控基因。

技术底座上，奥迪专门开发的E³ 1.2电子电气架构成为“油电同智”的基石。该架构同时支持PPE纯电平台与PPC燃油平台，从根本上弥合了能源形式导致的硬件代差。华为车BU Marketing与销售服务部副总裁冷江涛透露，双方团队历经1000多个日夜的协同攻坚才完成这套系统的深度融合。

此次发布的两款车型呈现出截然不同的市场定位，却共享同一套智能化内核。

Q6L e-tron作为奥迪PPE纯电平台的首款车型，以800V超充（10分钟补能294公里）、765公里续航直面特斯拉Model Y。其首发领航版独享华为乾崑智驾终身免费权益，直击高端纯电用户的核心焦虑。

一汽奥迪A5L则是首款搭载领先的华为乾崑智驾®技术的豪华燃油车型，起售价23.98万元比上汽奥迪A5L Sportback低1.6万元。轴距较海外版加长77mm，搭配中国专属青城绿车漆与“云感座椅”，精准锁定年轻中产。

价格策略的背后是奥迪对本土市场的深度研判。A5L通过华为乾崑智驾®技术的赋能，

打破了“高端智驾专属高端电车”的行业旧有认知。而Q6L e-tron通过800V超充+宁德时代107kWh电池的组合，在中国特有的充电焦虑与续航焦虑间找到平衡点。

更具象征意义的是，奥迪首次将中国市场的定义权握在手中，首先是A5L的轴距加长与专属配色，其次是Q6L e-tron的“Sphere前脸”设计，此外双车搭载的华为乾崑系统是针对中国路况专为奥迪品牌定制开发的版本。

这些本土化设计标志着奥迪从“德国设计，中国适配”向“中国需求，全球标准”的战略转向。

“辅助驾驶不再是电车或新势力的专属。”冷江涛在发布会上展示了一组关键数据：截至2025年7月，华为乾崑辅助驾驶总里程达40.5亿公里，7月人均使用里程699公里，达到行业平均的2-4倍。

这些数字印证了“油电同智”战略的用户基础。奥迪此次技术落地的突破性在于燃油车首次实现无图城区NOA，另外A5L在发动机控制与智驾算力间建立起协同；Q6L e-tron则通过FSD减震器+布雷博卡钳复刻了燃油车的操控，在纯电车型上重塑了德系驾控标签。

而更深层的变革发生在产品定义逻辑上。传统豪华车的价值坐标轴是“动力性能×豪华配置”，而奥迪新双车引入了第三维度——数字化体验：A5L搭载了11.9英寸仪表+14.5英寸曲面中控+10.9英寸副驾屏，Q6L e-tron则首创88英寸AR-HUD与11.9英寸OLED奥迪虚拟座舱、14.5英寸OLED MMI中控屏与10.9英寸带隐身模式的副驾娱乐屏与手机实现五屏联动。这种重构使得奥迪在Model Y的极简主义与奔驰EQ系列的复古奢华间，开辟出了“科技豪华”新路径。

四：德系基因的智能升华：百年精工遇见中国智慧

奥迪选择华为乾崑作为智驾伙伴，本质上是德国机械美学与中国数字智慧的深度联姻。一汽奥迪在技术周现场特别设置PPE/PPC平台展区，展示三大技术融合成果。

第一是安全冗余设计：Q6L e-tron以34%热成型钢车身+电池包9层防护通过三倍国标碰撞测试。

第二是底盘控制进化：A5L的quattro四驱系统与华为智驾协同，实现6.1秒破百性能。

第三是人机交互革新：Q6L e-tron支持眼神控车，语音识别准确率达95%。

这种融合正在重塑豪华车技术价值链。传统由博世、大陆等欧洲供应商主导的电子架构，首次向中国科技企业开放核心领域。正如奥迪中国总裁罗英瀚所言：“德国精工与智慧科技的融合，印证了奥迪对中国市场的长期承诺。”

更具行业意义的是，奥迪成为首个全系（油电）接入高阶智驾的百年豪华品牌。这一选择将带动奔驰、宝马加速与华为合作，形成“奥迪全面拥抱、宝马生态试水、奔驰谨慎选择”的智能化梯队。

奥迪在中国市场的900万用户基盘即将突破千万大关。站在千万辆门槛前，这场杭州发布会已超越单纯的产品上市——Q6L e-tron的800V超充架构与A5L的燃油车高端智驾平权，将共同构筑了豪华车市场的新价值坐标系。

点滴小结：

杭州钱塘江畔的46栋楼宇灯光秀照亮了奥迪的科技野心，这场以“德国精工+中国智慧”为底色的发布会，宣告了豪华车市场智能化竞争规则的彻底改写。

当钱塘江畔的灯光秀渐熄，一汽奥迪技术周展区内的PPE平台底盘仍在聚光灯下闪烁。这块融合了德国钢印与华为芯片的金属结构，如同一个新旧时代交替的隐喻，预示着一个崭新的时代即将开启。