丰田的海外车型总是会伴随着国内的呼声引入国内，因此国产赛在上市之初便占据了各大网站的头条。而今天，由一汽丰田引进的另一位实力强劲的选手也与我们见面了，那就是丰田HARRIER凌放。
11月17日，一汽丰田HARRIER凌放正式在长春工厂下线。
向上突围，丰田也有细腻的一面
熟悉丰田的朋友们都知道，丰田旗下的许多车型都与自家豪华品牌雷克萨斯有着深厚血缘关系。而一汽丰田HARRIER凌放与雷克萨斯RX之间更是有着颇深的渊源。
第一代HARRIER于1997年亮相，并且前两代车型都可以理解为雷克萨斯RX的换标车，而本次引进的HARRIER凌放正是2020年在日本亮相的第四代车型。第四代HARRIER基于丰田TNGA-K架构打造，在日本一经推出便收获了45000台销量成绩，如今也来到了中国市场，并命名为“凌放”。
在官方的解释当中，“凌”是精雅细腻的高端感，代表着更高品质，彰显静雅格调，“放”，意味着活力、自由与激情，既是对产品运动性能、智能科技等特质的诠释。虽然第四代凌放已经和雷克萨斯RX做出了区分，但眉宇间流露出的细腻感，依然可以嗅到雷克萨斯的味道。在质感上比荣放、陆放更贴近雷克萨斯的神韵。
而在车型定位上，凌放又恰好介于陆放与荣放之间，以比陆放更实惠的价格和比荣放更细腻的质感，进一步强化该细分市场的产品矩阵，同时也给予了消费者更大的选择空间。
顶级工厂赋予“Ⅰ”级品质
坐落于长春的丰越基地拥有最优势的产品资源和生产资源，截至目前已经累计生产整车120万台。HARRIER凌放在2019年立项，在一汽丰田统筹布局下，历经24个月建设期，项目规划投资8.04亿元，将22万辆扩能技术改造至新车下线。
改造后的生产线以智能制造为主导，集高品质、高效率，高自动化、高柔性化于一体，实现了模块化及多车型零件的通用化生产，焊装线采用大量的小型高速焊接机器人，导入自动弧焊视觉引导系统及铝合金点焊等先进工艺，车身强度、表面品质方面取得了新的突破，骨骼精度达到98%以上，处于丰田全球事业体领先水平。
涂装线导入丰田领先的IX涂装工艺，通过干式喷房过滤技术，提高了喷涂稳定性，确保了凌放漆面的高品质要求。总装生产线导入先进的自动涂胶设备、拧紧设备、检测设备，在确保工程内品质的同时提升了工厂产能，为新车高标准顺利达产奠定了坚实基础。
告别粗糙，这是丰田的“精致主义”
大师笔下的仿生学设计总是能让人眼前一亮，既能让人产生无限遐想又不失工业设计的美。
第四代HARRIER凌放的外观采用了“水滴”式车身设计，整体圆润灵动，尾部的凹凸造型强调了运动感。据说在设计的时候大量采用了“鹞鹰之翼”元素。针对“新精致主义”者们的消费需求，优雅与从容，正是HARRIER凌放的核心内涵。
别具一格的外观设计让HARRIER凌放更加出彩，丰田TNGA架构赋予的均衡与稳定，双擎系统的超强产品力也让HARRIER凌放拥有绝对的实力与多年霸榜的途观L一决雌雄。
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