凯迪拉克LYRIQ、宝马iX领衔，盘点2021广州车展重磅新能源车型

作为一年一度的岁末车坛盛事，以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州车展即将开幕。目前国内市场“新能源+高端化”已经形成一股浪潮，下面让我们一起盘点一下将在本次广州车展亮相的重磅新能源车型。

11月17日晚，凯迪拉克首款纯电中大型SUV LYRIQ正式开启预售。首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元。作为上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款产品，这一首发价格你觉得是“真香”还是“打扰了”？在此之前，我们先一起来回顾下新车有哪些亮点。外观方面，新车可以说是高度还原了此前发布的概念车的前脸造型。棱角分明的线条搭配上内嵌数百个LED光源的封闭式前格栅，于黑夜之中点亮，科技感爆棚。得益于3094mm的超长轴距，新车的溜背造型显得极为协调优雅。

内饰方面，首先映入眼帘的是这块由新车首发主打并全系标配的33寸曲面悬浮式大屏，其中蕴含大量的黑科技。这块号称环幕式超视网膜的屏幕，分辨率高达9k，像素密度达271ppi，单论参数目前市场上的车机屏幕，无人能出其右。如此惊人的参数将会带来极致清晰的视觉体验。除此之外，新车还展示了自修补轮胎、19颗AKG音响、超大全景玻璃穹顶等亮点配置。如此科技感满满的凯迪拉克LRYIQ，你会去广州车展上一睹真容吗？

宝马iX定位于中大型SUV，是宝马纯电动SUV的旗舰车型。外观方面，新车前格栅采用了最新家族式“双肾”设计，配合凌厉无比的大灯组，辨识度极高。据悉，新车最高WLTP续航为630km，海外售价约合人民币53万元起，国内售价会在本次车展上公布。

内饰方面，宝马iX并没有采用过于科技的设计风格，唯一吸引眼球的是这块由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏。不规则型的多功能方向盘、横贯式出风口、高级感满满的水晶旋钮搭配上双色拼接的内饰，也许传递出的是宝马纯电车型特有的豪华感。还是期待下最终的国内售价吧，毕竟在如今遍地都是主打高端纯电SUV的国内市场，宝马iX的起售价格如果让消费者高攀不起的话，最终可能会自食其果，落得和奔驰EQC一样的下场。

奔驰的EQ家族终于亮相并进入国内市场了，此前官方公布了奔驰EQA 300 4MATIC和奔驰EQB 350 4MATIC的预售价分别为37万元和44万元，让人直呼奔驰果然“不坑穷人”。全新的奔驰EQA和EQB纯电SUV和目前在售的奔驰GLA和GLB燃油车型相比，无论是从外观到内饰，还是从车身结构到整体尺寸，都没有什么突破性的让人眼前一亮的变化，妥妥的是“油改电”车型。外观方面，两款新车大体上保留了燃油版车型的布局，只不过前格栅改为了封闭式设计，采用横贯式行车灯带，同时也使用了贯穿式尾灯，整体造型更趋向新能源化。

经典的家族式双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘，并保留了大量的实体按键，可以说是乏善可陈，毫无新意，甚至比不上奔驰EQC的那套内饰设计。市场上别家车企都在绞尽脑汁，推出新的高端新能源车型，有主打科技豪华的，也有主打科幻机甲风的。奔驰如果继续像这样不去变革创新，起码在新能源领域，还是不会有好果子吃。作为参照，EQC作为奔驰发布的首款纯电动车型，9月销量为319辆，8月销量为219辆。而特斯拉Model Y仅在9月就卖出了3万余辆。

奥迪Q5 e-tron基于MEB纯电平台打造而来，在外观方面延续了燃油版奥迪Q5L的那种圆润敦实的设计风格。即便沿用了奥迪Q5的名号，但是这款新车并不能简单的看作是纯电版奥迪Q5L。因为它车身的大部分零部件是与上汽大众ID.6 X共享的。新车采用封闭式进气格栅，分体式大灯，下方的格栅则是贯穿式的设计，更具辨识度。新车与燃油版奥迪Q5L的前脸相比，设计风格大相径庭，显然更具有科技感。

结合此前曝光申报图来看下奥迪Q5 e-tron的尾部设计。新车采用了与奥迪A7同款的贯穿式尾灯，狭长的线条拉宽了整个尾部的视觉效果，同时也增添了几分科技感。后包围最下方还有一块印着“e-tron”标记的亮银区域，进一步彰显其新能源车的身份。作为参考，上汽大众ID.6 X的售价区间为23.98万元—33.58万元，笔者预测定位更为高端的奥迪Q5 e-tron起售价为35万元。

多年来，日产轩逸在轿车销量排行榜上一直是常胜将军，据乘联会数据统计，在过去的10月份轿车销量榜单上，轩逸以41896辆的好成绩位居第二。当然，第一是有着“国民神车”之称的五菱宏光MINIEV，这两者没什么可比性。如今作为国内市场首款搭载日产e-POWER混动系统的车型，轩逸e-POWER也即将在本次车展公布预售价格。新车虽然搭载一台最大功率为53kW的1.2L自然吸气发动机，但在实车行驶过程中，发动机并不出力，驱动车轮的只有电动机。这样的设计让新车开起来更像纯电动车，起步阶段和日常驾驶都十分轻巧迅速。这款轩逸e-POWER关键是油耗特别低，申报值仅为4.1L/100km，官方宣称其油耗能低至3.9L/100km。

因此我们和许多消费者一样，十分期待这款拥有极佳燃油经济性的车型。对了，即便作为混动车型，轩逸e-POWER只用加油不用充电。外观和内饰方面，新车和燃油版车型可以说是大同小异。运动溜背的造型和简洁易用的内饰也更贴合当下年轻的消费群体。

相信有部分读者和笔者一样，初看威马M7的外观造型时，有些说不上来的怪异感觉。新车有着双色拼接的前机盖，横贯式的前灯组设计，狭长上扬的“眼角”，以及最引人注目且稍显突兀的“两个触角和一个大包”。即便外观怪异，威马M7还是有许多硬实力的。威马汽车官网宣称该车是旗下首款全场景智能纯电轿车，并执行“科技普惠”战略。M7配备了32颗智能驾驶感知硬件，全球首次搭载3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，同时配备7颗800万像素高清摄像头，可实时构建周边环境。此外，M7还配备全球顶级的智能驾驶算力平台，搭载4颗最新的Orin-X车规级自动驾驶芯片。简言之，就是硬核堆料，智能辅助驾驶方面的配置威马M7能给的都给了。

与此同时，威马M7车长4930mm，轴距为 2918mm，这样的尺寸参数与小鹏P7、蔚来ET7 和智己L7在同一水平线上。另外，据此前流出的消息，威马M7的NEDC综合续航可达700km。综合看来，除了颜值，威马M7在其他方面都很能打。

就在11月18日下午，小鹏汽车官方发布了焕新后的品牌LOGO。与之前的LOGO样式相比，新LOGO的造型像一双翅膀，与此同时，外形更像"X”了，转角也变得锋锐了。此前根据乘联会数据统计，小鹏汽车在9月、10月交付量接连破万台，截至10月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破十万。

焕新品牌LOGO的同时，小鹏汽车官方也发文确认了小鹏G9这款中大型SUV的到来。此前官方在网上放出预告图，引得众人猜测小鹏汽车将要进军中大型豪华SUV市场。现在官方也宣告小鹏G9将会在11月19日中午11点，于广州车展正式亮相。

不得不承认，近年来传统燃油车电动化的浪潮席卷了整个汽车市场，并且已经出现了像北汽极狐、东风岚图、吉利极氪、上汽智己、长城沙龙等传统车企孵化的新能源车企在冲击高端市场，与此同时像蔚来、小鹏、理想等造车新势力虎视眈眈，最关键的是还有特斯拉这堵巨大的壁垒横亘在前。整体而言，本次车展看点和亮点兼具，各大车企均重点发展智能化领域，大多聚焦纯电SUV市场。正值岁末，各家车企都在推陈出新，抢占年末购车高峰，也为明年市场做好准备。你对上述几款即将在车展亮相的新能源车型有什么看法？欢迎大家在下方评论区里留言。