再遇莫干山！聊一聊从吉斯115到INSPIRE的汽车“静”化

翻身跃入七人房，回首峰峦入莽苍。

四十八盘才走过，风驰又已到钱塘。

这首《七绝·莫干山》，描绘的是1955年毛主席游览莫干山时的场景。彼时正值50年中期，新中国的经济建设刚刚取得了不错的成绩，外交事业也进入了新的发展阶段，新中国的首部宪法刚刚颁布实施，国家的各项事业都按照计划蓬勃发展，所以主席此时心中的愉快，便满溢在这诗词之中。

就在最近，我们一行人再次齐聚莫干山，携手东风本田全新旗舰轿车——INSPIRE，一起踏着主席当年走过的路线，游览着主席下榻过的皇后饭店，感受了一次城市静化之行！

当手握INSPIRE的方向盘，脑海中便在不断回想起，如果时光穿越，主席的吉斯115遇上了INSPIRE，该会是怎样一种奇妙的体验。

舒适进化

历史资料显示，当时的主席座驾是一辆吉斯115轿车。这辆车是斯大林赠送给新中国的国礼防弹车，车长6米，宽近2米，轴距3.76米，重达7.72吨，全车身防弹。

可以想象，尽管主席的诗词中满是心情愉悦，但是据说当时这辆车满载了7人，想象一下实际的驾乘体验，定然舒服不到哪里去。

而我们驾驶的INSPIRE，车身尺寸为4910×1862×1450mm，轴距为2830mm，放在如今的汽车序列中，这是一辆标准的中级轿车。比空间，诚然5座的INSPIRE并不占优，但是要是论起舒适性来说，INSPIRE却并不怯步。

打孔的真皮座椅，透气性更好，副驾驶还自带老板键，还配备了开合面积超大的全景天窗，观景也更便利，可以说，现代化气息满满的INSPIRE，在舒适性上的确可以算得上上乘之作。

另外还有一个细节，那就是尽管吉斯115是毛主席一辈子的专车，但是这辆车竟然没有配备空调！要知道毛主席身高体胖，尤其爱出汗，一到夏天，车里如蒸笼一样。

而为保证安全，防弹车窗又不能随意打开，所以为了降低车内温度，只好在车子前排与后座的间隙，放上一个盛冰块的盆子，以此调节车内温度。

要知道，INSPIRE上早就配备了双温区空调，后排还专门设置了空调出风口，夏日清凉，触手就能感受到。

另外，吉斯115配备的是板簧悬架，当然，并不是说板簧就不好，毕竟在承重这一块，板簧的优势还是巨大的，所以，如今在低端商用车上，依然可以找打板簧的影子。

而INSPIRE不仅换上了前麦弗逊（铝合金下托臂+横向稳定杆）+后多连杆（横向稳定杆）的前后独立悬挂，还配备上了IDM多路况智能驾驶适应系统，这套系统有运动/普通/舒适三种模式，可按情况随意切换，畅享随性自由的驾乘体验。

动力劲化

资料显示，吉斯115为吉斯110的防弹版本，动力由一台6.0升排量的直列8缸发动机提供，最大功率为103kW，传动系统为3档手动变速箱，车子的最高时速为120km/h。

还有一个不能忽视的细节便是吉斯115的自重达到了7.72吨，所以尽管是个8缸机，实际的动力表现也非常一般，当然，在当时的话，这样的动力已经算是非常顶尖的了。

时移世易，我们手中的这台INSPIRE锐·T动版搭载全新第二代1.5涡轮增压发动机，这台发动机可输出的最大功率为143kW，最大扭矩260Nm，并匹配G-Design Shift无级变速箱。尽管排量不大，但是输出的功率已经远在吉斯115的8缸机之上了。最要紧的是，燃油版的INSPIRE自重只有1479kg，优势不言而喻。

另外，INSPIRE还有锐·混动版本，搭载本田第三代i-MMD系统。由可输出107kW、热效率高达40%的2.0L阿特金森循环汽油机与135kW的驱动电机组合工作，系统综合输出最高151kW。动力表现同样十分优异。

动力的进化是显而易见的，相比之前的大排量大马力，如今的动力在追求小型化和低排放，所以作为民用的商务中级轿车，INSPIRE其实在排放方面的表现也十分优秀，燃油版6.0L/100km的综合油耗，以及混动版4.0L/100km，可以说非常勤俭持家了。

空间静化

作为商务车和防弹车，二者有一个相同的地方，那便是后排乘客的私密性，在这一点的打造上，吉斯115主要通过加装隔音玻璃来实现，但是防爆胎带来的胎噪，以及装配工艺的差距，可以想象，吉斯115的隔音性并不见得多么优秀。

而在INSPIRE上，不仅依靠造型设计，各种空气力学的造型，将风阻降至最低，还依靠主动降噪技术，以及各种先进材料的应用，将车内车外隔绝的更加彻底，坐在车内和车外，俨然置身闹市和深山。

这便是静化的最佳体现，看到眼前的此情此景，主席不禁赋诗一首，而如果吉斯115上能够拥有INSPIRE上的这些优点，相信主席一定会对莫干山更加情深。

最后还有一则小故事，那便是吉斯115上并未配备后视镜，一来是因为有“社会主义不开倒车”的寓意，另一个原因则是出行均由领航卫队，并不需要后视镜，所以对于现代车来说，可能安全就要扣分了。

而INSPIRE上的搭载了Honda SENSING 安全超感系统，拥有ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBSTM碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏移预警系统、RDM车道偏移抑制系统等丰富的驾驶安全辅助系统，就算没有卫队护卫，也可以拥有稳稳的安全保障。

【红点评车】

拿吉斯115和INSPIRE比，其实并没有实际的意义，毕竟两辆车的功用并不相同，所处的时代也不同，只是想通过对比，看到汽车技术的进化过程，从当年的人适应车，到如今的车适应人，在舒适性、动力、静谧等方面，都实现了一次跨时代的进步。

所以当漫步在莫干山上，路遇毛主席下塌处，这个汽车穿越的故事，权当是一次奇思妙想的狂欢，博君一笑。最后再献上两年前，笔者在莫干山上写下的一首《莫干杯》：

裸心知静雅，剑池听吴歌。

莫干金蛟起，阴阳两相和。