毫无疑问,以特斯拉为首的造车新势力,已经开始蚕食BBA所把持的豪华品牌细分市场。比如,乘联会最新统计数据显示,2021年1-10月高端SUV销量,特斯拉Model Y和理想ONE均挤进了前五。何以解忧,唯有新车——11月19日开幕的广州车展上,宝马iX xDrive50车型正式上市,官方指导价84.69万元。
宝马iX作为宝马新能源战略第二阶段的产品,颠覆了宝马品牌在消费者心中的形象。新车定位于中大型SUV,外观采用了“原石切割”理念进行打造,有着明显的极简风格。
车身侧面的线条较为硬朗,而且,宝马iX为了获得合理的前后比例,依旧保留了较长的车头造型。尺寸方面,新车的长宽高分别为4953/1967/1695mm,轴距为3000mm。车长和宝马X5接近,车高和宝马X6相似,22英寸轮圈与X7配置相同,整体有一定的跨界风味。
更为重要的是,新车上汇聚了宝马目前一系列最新的“黑科技”。宝马iX的车身框架大量采用碳纤维搭配超高强度钢材,既满足纯电车型轻量化需求,又能带来更强的车身刚性。那块巨型双肾格栅配备了Shy Tech隐形科技,各种传感器、激光雷达等都集成在了格栅内部。此外,宝马iX还加入了特殊制造的聚氨酯涂层。划重点:如果你的宝马iX不小心被轻轻地划了一下,只需静置24小时或者表面加热五分钟即可修复!
内饰部分,这套座舱恐怕是宝马在量产车上干得最出格的设计。新车削掉一半以上的物理按键,甚至连传统的中控台造型都取消了。车内最大的亮点就是12.3寸液晶仪表+14.9寸中控屏组成的巨型一体式悬浮带鱼屏。除此之外,新车还搭载了全新iDrive 8.0操作系统、一体式智能座椅、四区恒温空调、B&W 4D顶级音响、纯天然橄榄叶鞣制高级真皮内饰真皮內裝包覆、施华洛世奇水晶內饰套件、电控调光全景玻璃车顶……完全按照“百万级”豪车水准进行打造。
值得一提的是,宝马iX内饰用了很多可再生材料。比如中控台控制面板用了可持续生产的FSC认证木材;织物面料用了50%再生聚酯纤维材料,地毯和地垫用的100%再生尼龙材料。看来,这次宝马的造车理念是要把它变成一款真正的“蓝天白云”。
动力方面,宝马iX搭载第五代eDrive电力驱动技术。xDrive50车型配备的双电机最大功率达到385kW,最大扭矩765Nm,百公里加速最快4.6秒,CLTC工况续航里程最高665km。而在关乎车辆操控和驾乘质感的部分,宝马iX采用了前双叉臂后五连杆结构、自适应双轴空气悬架、电子可调减震器以及xDrive全轮驱动等。在这样一部中大型纯电SUV上,需要让驾驶者获得驾驶乐趣?宝马:我不要面子的啊?
鹏友说:
对于宝马来说,这绝对是一部具有里程碑意义的车型。它不仅是目前宝马i系列的旗舰产品,而且不管是设计、数字互联乃至电动化、自动驾驶,iX上都汇聚了宝马最新的研发成果。以iX为品牌标杆,或许会辐射到宝马未来至少两年的电动化新产品。平心而论,84.69万元的售价要比之前我们所猜想的“百万级”更低,这体现出宝马对于高端纯电细分市场的诚意。而且,宝马iX还有xDrive40车型,这或许是未来负责走量的版本。不管怎么讲,我们已经看到了宝马新能源战略第二阶段的技术实力。所以,这些传统豪华品牌的“裤裆”藏了多深?造车新势力们可别小觑。
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