比CR-V高一级，3年卖出45万台，与奥迪同生产线配2.0T，价格实惠

在SUV市场中，H6俨然是绕不开的话题，该车凭一己之力，带领诸多国产SUV杀出重围，并占据该市场前列。当然，合资SUV也不全是吃素的，在国产SUV蒸蒸日上的情况下，本田CR-V依旧能以月均过万辆的销量稳居该市场前列，不时还能撬动H6的榜首之位，这足以证明该车的产品实力。不过，定价在17-28万元的CR-V，价格确实算不亲民，要知道在该价位区间里，已经可以入手到不少级别更高的SUV，比如雪佛兰探界者、捷达VS7、大众探岳等。

相较于雪佛兰探界者、捷达VS7，和CR-V同样拥有一线合资品牌为背书的探岳，显然更有入手价值。说起来，探岳也算是大众旗下的王牌车，其早在2018年便以一汽大众首款高端中型SUV的身份切入市场，入市后取得过万辆的月均销量，高峰时期还能取得近3万辆的月销，成为中型SUV市场中的佼佼者。截止到目前，上市已3年的探岳累计取得45万辆的销量，为此，一汽大众在推出首付4万起/日供50元起“金融支持礼”、5年5次基础保养（含首保）等福利的基础上，还推出探岳3周年限量版、探岳3周年限量版Plus这两款限量版车型，可见其对探岳的重视程度。

目前在售大众探岳的定价为18.69-26.49万元，相较于同样定位在中型SUV，起售价超20万元的途观L，探岳的不足19万元的起步价显然更实惠，加上该车价格天花板也没有超27万元，因此，手握CR-V购车预算的朋友们，转身就能买到一辆定位比CR-V高一级的探岳。当然，探岳能以稳扎稳打的方式，在短短3年取得45万辆的销量，也不仅仅是价格的原因，还和该车的品质有很大关联，毕竟探岳也是少有与奥迪同一生产线的合资SUV。

对于一款中型SUV车型来说，“大”空间也是比较重要的产品力之一。探岳的车长接近4米6，车宽超1米8，轴距超2米7，尺寸比CR-V大一圈，却和CR-V一样仅提供5座布局，因此该车拥有宽裕的空间。

至于实际装载部分，探岳常规状态下的后备厢拥有900mm进深，1000mm内宽，还有740mm内高，可轻松存放多个20多英寸的行李箱。此外，该车后排座椅既可前后180mm调节，还支持一键放倒，放倒后的后排座椅靠背与后备厢形成全新大空间，并将进深延长为1850mm，扩大储物容积的同时也提高整车空间灵活性。

探岳在空间方面的表现，可圈可点，能满足日常家用出行，也符合外出自驾游对空间的需求，且相较于空间，该车动力也是亮点。可以看到探岳分别提供1.4T和2.0T两款发动机，匹配DSG7挡双离合变速箱，分别带来150马力、186马力和220马力的最大功率。其中EA888旗下的2.0T发动机+7挡双离合变速箱的动力总成，在途观L身上也有看到，且高功率版发动机的车型，破百仅需7.6秒，也就是说，探岳的实力并不逊色途观L。此外，在探岳身上还能看到4MOTION智能四驱、PLA3.0自动泊车等配置。

通过分析探岳的空间、动力、还有价格，可以发现该车拥有领先同级别车型的性价比，加上德系加持的品质口碑，使得该车能轻松成为中型SUV市场前列。此外，一汽大众还在探岳三周年之际推出的两款限量版车型，在常规版的基础上分别增配了Active Info Display 全液晶数字仪表、CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统、RVC泊车后视影像系统、19英寸铝车轮等等，整体实力也很出色。