全新雷克萨斯NX：听说这是智商鉴定车？该怎么选最值？

今年广州车展上，全新雷克萨斯NX已经正式上市，指导价区间为31.88-54.88万元。新车提供多种动力可选，并且还有四驱版本车型。价格区间跨度大、各配置之前差价大、车型版本多样......这些都是全新雷克萨斯NX的特点，由此也被很多网友调侃成“智商鉴定车”。那么，怎么选才最值呢？下面我们就来详细分析。（注：NX 400h+插混版本不在本文讨论范围内）

先搞清楚想要什么动力，2.5L汽油还是2.5L油电混动？

汽油版本搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率151kW，最大扭矩241Nm，传动系统匹配8AT自动变速箱。官方0-100km/h加速8.7秒，WLTC综合油耗6.84L/100km和6.98L/100km。

油电混动版本搭载THS系统，由2.5L阿特金森循环发动机和电机构成。其中，发动机部分最大功率141kW，最大扭矩243Nm；前电机部分最大功率134kW，最大扭矩270Nm。系统综合最大功率为179kW。官方0-100km/h加速8.7秒，WLTC综合油耗5.13L/100km和5.26L/100km。油电混动四驱版本则会再增加一台最大功率40kW，最大扭矩121Nm的后桥电机，系统综合最大功率为179kW。官方0-100km/h加速7.7秒，WLTC综合油耗5.85L/100km。

选汽油还是油电混动？我觉得倒先别想油电混动省油，或者说油电混动开起来有电车的感觉。先看看，汽油和油电混动版之间，同等配置车型差价至少都是3万元。所以，如果预算并不充足完全没必要选油电混动版。即便油电混动更省油，但这差价你一年得开多少公里才能抹平？况且2.5L汽油版的引擎也算比较省油的了。城市道路驾驶占比多，并且预算充足，那肯定上油电混动版了，驾乘体验会更舒适。

前驱的创驰版、创悦版、创享版怎么选？

全新雷克萨斯NX前驱车型不管是汽油还是油电混动，均分为创驰版、创悦版、创享版。相同的版本名称，汽油和油电混动之间的配置仅有一两项差异，基本可以忽略不计。所以，接下来这三个配置分析笔者就以汽油版为例，混动版本直接对应即可。

最值推荐：指导价31.88万元260前驱创驰版 & 指导价35.58万元350h前驱创驰版

如果单纯从性价比角度来看，无疑是最低配的创驰版最高。且先不说车型本身的配置够不够，就看它与更高一级的创悦版间的价差就知道了。以汽油版为例，260前驱创悦版比260前驱创驰版贵了3.7万元，配置主要多了电动天窗、仿皮座椅、主/副驾座椅电动调节、前排座椅加热、LED雾灯。就这？如果你不是在意电动天窗、前排电动座椅、前排座椅加热，笔者认为真没必要多花这3.7万元。

其次，260前驱创驰版标配了18英寸轮圈、235/60 R18轮胎、8气囊、LSS+ 3.0智能安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、换挡拨片、7英寸仪表、9.8英寸中控屏、雷克萨斯智行互联系统、CarPlay、CarLife、10扬声器音响、全LED大灯、LED日行灯、自适应远近光、分区自动空调、后排出风口、空气净化装置等。以上，还不够香么？

两款四驱车型怎么选？

四驱车型都在油电混动版上，分别是指导价48.58万元的350h全驱创领版，以及指导价54.88万元的350h全驱F SPORT。

最佳推荐：还用问？你都准备花50万买雷克萨斯NX了，咬咬牙直接上F SPORT啊！

F SPORT专属运动外观，F SPORT专属运动内饰、F SPORT专属运动调校悬挂及运动阻尼减震器、17扬声器马克莱文森音响。光是这几样其实就已经值回两者6.3万元的差价了，而且还多了全景影像、自动泊车、后排座椅加热、后排座椅电动放倒等配置。总之，别在意旁人眼光，彻底放飞自我吧！

鹏友说：

总结起来，全新雷克萨斯NX笔者并不太推荐创享版，虽然有20英寸轮圈、全景天窗、HUD抬头显示、前排座椅通风、14英寸中控屏。但是，超过40万元的售价还是过于自信了，主要雷克萨斯NX这款车本身定位还是跟对手BBA有一些差距，上到40万元竞争力就不强了。从性价比角度考虑，选择全新雷克萨斯NX的中低配车型即可。如果你下手顶配350h全驱F SPORT，笔者敬你是条汉子——雷车真爱粉啊！