11月23-24日，东风风神奕炫MAX携“马赫双擎“（马赫动力1.5T发动机燃油版、混动版）于襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场主题为“速战速决 不服来战“的性能挑战测试活动。
（襄阳国家汽车质量监督检验中心测试员李明亮实测奕炫MAX混动版零百加速斩获6.81秒成绩）
（V-box仪器权威显示专业测试员李明亮的6.81秒成绩）
性能狠车 动力跟脚“人车合一“
能否“零百破7”依然是主流市场对性能车的衡量标准，而能加入“6秒俱乐部”的绝大多数是豪华性能车。面对价格与性能难以兼得的这道门槛，奕炫MAX用“6秒破百”的实际战绩告别了豪华品牌的垄断。活动现场，襄阳国家汽车质量监督检验中心专业测试员李明亮以6.81秒的最佳成绩完成零百测试。足以见证“马赫动力”的实力。
（网上车市媒体人薛雅夫驾驶奕炫MAX混动版零百加速斩获6.90秒加速成绩）
（专业媒体人驾驶奕炫MAX混动版挑战零百加速top5成绩排行榜）
在测试挑战现场，马赫动力MHD混动系统以>3500N·m的轮边起步扭矩带来毫秒级动力，灵动迅猛的起步让奕炫MAX混动版轻松跑出了豪华级才有的6秒级成绩。襄阳检验中心研究员级高级工程师、试验专业总师王朝斌认为奕炫MAX混动版无论在动力性还是在操控性上，都表现出了“人车合一”的魅力，取得实测佳绩在意料之中：“奕炫MAX不仅有足够的爆发力，对驾驶性能的调校更是难能可贵，平顺线性的动力输出让用户真正做到了车随心动，油门、动力十分跟脚。”王朝斌认为，“其良好的动力性与驾驶性，对于终端消费者来说，无疑让驾乘人员更从容更安全，尤其是在超车驾驶的场景下，优势更明显，价值更大。”
7.23秒！奕炫MAX燃油版令豪车叹气
为了验证和展示奕炫MAX强悍的赛道级综合性能，本次挑战赛除了自我挑战混动版零百加速性能之外，还派出奕炫MAX燃油版，挑战宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉双擎这三款热门合资家轿。
（奕炫MAX燃油版向宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉双擎发起挑战）
（专业媒体人驾驶奕炫MAX燃油版挑战零百加速top5成绩排行榜）
奕炫MAX燃油版同样展现出了强劲的加速爆发力，在7速湿式双离合变速箱的配合下，来自58车的曾月林老师以零百加速7.23秒的成绩秒杀三台合资家轿。在巅峰对决中，搭载2.0T动力的宝马320Li以1.74秒的差距，位列奕炫MAX燃油版之后；而大众速腾和丰田卡罗拉双擎零百加速实测最佳成绩显示8.07秒和10.15秒。
（奕炫MAX燃油版以87.91km/h的时速通过麋鹿测试）
在考验底盘构架功力的麋鹿测试及操稳测试中，尽管奕炫MAX燃油版车身尺寸更大，但奕炫MAX燃油版依然以87.91km/h的最好成绩通过麋鹿测试，而宝马320Li实测中81.12km/h的平均成绩也显示出不俗的操控性能，两车在媒体实测中均以佳绩证明了它们在避险能力方面的优越性。
（奕炫MAX燃油版进行操稳测试）
不仅如此，享有CTCC冠军赛车团队底盘调校的奕炫MAX，在验证悬挂支撑性及汽车稳定性的操稳测试中，不仅能以高达60km/h的时速制霸试车场里的“发卡弯”；在模拟用户日常出行经常遇到的组合弯道里，更能超过100km/h的高速轻松过弯。
做高端性能普及者，奕炫MAX偏要用明明白白的数据为自己”赛道级宽体家轿“的角色定位进行专业证明。奕炫MAX在襄阳国家汽车质量监督检验中心的这场严苛测试，让业界再次对马赫双擎刮目相看，同时也进一步见证了中国品牌动力的突围与崛起。
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