如果4S店的维修师傅告诉你汽车发动机严重积碳了，你会怎么办？我觉得有一部分人会直接选择花钱在店里做积碳清理，还有一部分人会采用一种“土办法”，即大脚轰油门。

所谓积碳，就是燃油在内燃机里因燃烧不充分的产物，一般会吸附在喷油嘴、节气门、油路、火花塞附近。可以说，只要是烧油的车，都会产生积碳，顽固的积碳可能造成各种故障，说它是燃油车最大的敌人一点都不过分。

不知道从什么时候开始，大脚踩油门能清除积碳这种说法开始盛行，甚至还有点“包治百病”的意思，今天我们就聊聊这种“土办法”对清除积碳到底有没有效果。

先上结论：大脚踩油门的确可以烧掉一部分积碳，但仅仅是一部分，而且要掌握方式方法，否则积碳会越整越多。

轰油门清积碳的“工作要领”

一般来说，想通过大脚轰油门的方式清除积碳的话，需满足2个先决条件，一是发动机转速超过3000转，二是在这个转速下持续进行20分钟以上。

所以……您原地踩两脚油门是没有任何意义的，而且这种方式很难稳定住发动机的转速。油门踩深了，喷油量瞬间增大；踩浅了，气门开合度不够，导致进气量不足，反复几次之后，多喷出来的汽油燃烧不干净，积碳反而会变多。

万一再赶上一辆带有断油保护的车，N挡或P挡状态下，发动机转速只要超过3000转直接断油，别说持续20分钟了，20秒估计都够呛。大脚轰油门这种方法，最好是在高速公路上进行。

彻底清除积碳的有效方法

大脚轰油门这种方法对于附着在喷油嘴上的积碳还是有些效果的，不过想要彻底除掉积碳重灾区（燃烧室、进气歧管和气门）处的积碳，就有点捉襟见肘了。

最稳妥的还是将车开到4S店或修理厂，将积碳严重的零件拆下来清洗。积碳不是特别严重的情况下，也可以采用“打吊瓶”这种免拆方式清洗。

判断积碳的严重程度可以靠感觉，比如怠速明显抖动、点火困难、爆震等。也可以通过智驾盒子的发动机工况诊断功能，通过节气门绝对位置等参数辅助判断。

如何减缓积碳的产生？

对于内燃机来说，我们虽然不能完全消灭积碳，但确实可以减缓它的产生周期。方法就是养成良好的驾驶习惯。

在城市道路驾驶时，不要长时间怠速行驶，如果配置有发动机自动启停功能，咱就踏踏实实地用！别一上车就给关了，汽车出厂前发动机等关键零件都经历过严格的压力测试，没那么容易坏。

在行车过程中，特别是道路拥堵的时候，一定要避免激烈驾驶情况的发生，特别是反复地急加减速。为了更好地监督和纠正自身的驾驶习惯，可以定期查看智驾盒子对于驾驶行为的大数据分析，做到及时发现及时调整。

控制好急加速、急减速、急转弯的次数和发生频率，不仅可以减少积碳的产生，还能有效降低油耗。