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夏天汽车爆胎事故频发,到底要不要把胎压调低点?

智驾行 2902浏览 2022-07-23 IP属地: 北京

今年的夏天算是让我们见识到了全球变暖的真正威力。全国有多地气温突破了40度,中午12点-2点左右,沥青路面的温度更是能达到了60度。这种高温对于人的身体是个挑战,对于汽车来说,亦是如此。

夏天汽车爆胎事故频发,到底要不要把胎压调低点?

作为全车上下唯一一个与地面有亲密接触的橡胶零件,轮胎面对如此大的压力,爆胎的风险便进一步增加了。对此,不少老司机不约而同提出了自己的经验“人为调低胎压”,这种方法到底可不可行呢?

夏天胎压为什么会变高?

夏天,不仅气温高,路面温度更高,汽车在行驶状态下,轮胎各面与地面疯狂摩擦,由于热胀冷缩的作用,轮胎内部温度会明显升高,气体膨胀,胎压自然就变高了。不过理论上,当气温下降后,胎压也会随之降低。

夏天汽车爆胎事故频发,到底要不要把胎压调低点?

这就是为什么在测量胎压时,为了确保准确性,一定要将汽车静置一段时间后再进行测量。

胎压升高会导致爆胎吗?

结果恰恰相反,胎压过高并不会直接导致爆胎,胎压低倒是有可能。其中最主要的一个原因就是,胎压过低导致轮胎侧面变形,再加上内部高温,橡胶的性能会严重下降,分子凝聚力变差。新轮胎问题不大,如果轮胎本身就已经有老化的迹象了,高温下行驶就极易发生爆胎。

夏天汽车爆胎事故频发,到底要不要把胎压调低点?

也不是说要盲目的增加胎压,高胎压下行车,轮胎与地面的接触面积会变小,同时轮胎与地面接触部分的压力会增加,这么做的唯一好处就是省油,跟给自行车轮胎差不多,想要骑着省力,就尽量给轮胎大气。不过缺点也是显而易见的,胎压过高,轮胎的抓地力会变弱,尤其是在急刹车的时候,刹车距离会变长。

夏天要不要给轮胎放气?

我觉得大家不用过分纠结这个问题,每辆车都有自己的建议胎压,不知道的可以打开油箱盖或在B柱位置的铭牌上找一下,只要在冷车状态下在这个胎压范围,就没有问题。

比如你的车建议胎压2.5bar,夏天跑起来之后,轮胎跟地面摩擦,胎压有可能会上升到2.8bar,如果长时间跑高速的话,甚至会到3.0bar。此时你什么都不用担心,正常开就行,高温导致轮胎内部气体热胀冷缩这种常规问题,主机厂在设计的时候早就考虑到了。可以这么说,夏天胎压哪怕是到了3.2bar都不是什么大事,

夏天汽车爆胎事故频发,到底要不要把胎压调低点?

如果你因为高温而调低了胎压的话,冷车胎压数值就不准确了,时间长了反而会出安全问题。不过有一点大家要注意,有些经常跑高速的车主,担心轮胎温度过高,会时不时的往轮胎上浇点水,千万不能这么干,高温的轮胎遇水容易发生橡胶剥离,反而更危险。

夏天汽车爆胎事故频发,到底要不要把胎压调低点?

预防爆胎做到两点就可以了,一是发现轮胎老化及时换新,二是保持合理的胎压范围。由于跑山路和高速对于轮胎的使用强度是比较大的,所以一定体检检查轮胎是否有暗伤或者鼓包,避免轮胎带伤上路。

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保养维修
 
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