比亚迪今年的表现可以说相当惊艳，7月写销量的时候还是56975辆，10月销就飙升至88898辆；而且在新能源领域推进神速，9月销售新车中新能源车型占比88.6%，说比亚迪是国内新能源的一哥我觉得问题不大。逼近年底，比亚迪又放出大招了，宋Pro DM-i正式预售：13.58-16.28万元。
既然是2022款车型，外形也要向着比亚迪全新的设计看齐。Dragon Face设计语言的每一次进化都带着时代特征，此次进化大嘴式前脸占比更大，从之前的60%提升到75%；提升不是目的，强化刚猛简洁的设计思路才是核心。
侧面轮廓依旧保持正统SUV的设计手法，融入了一些运动化的元素，秉承了Dragon Face的飘若游龙的流畅感，尾部则在传统风格基础上完善了精致化的设计。
侧面D柱的部分采用了“龙鳞”纹理突出Dragon Face的系列元素，赋予新车侧面更强的识别度与时尚感。2022款宋Pro DM-i升级了19寸的双叉戟雷霆运动轮毂，与车身比例十分协调，搭配车身配色更显运动。
大尺寸的中控屏幕+仪表屏幕，这是2021年不可或缺的交互硬件基础。不过如何融入设计又不让科技感显得突兀，这才是设计师的功力体现。新款宋Pro DM-i通过色彩的搭配使得各功能区块之间的融合更加自然，图中的麒麟棕+苍穹灰配色就是宋Pro DM-i的专属配色，整个内装色调在充满了跳跃感，但与科技氛围丝毫不冲突。
新车将搭载1.5L插混专用高热效率发动机，发动机最大功率81kW，新车还有132kW的永磁同步电机，并可能配备磷酸铁锂刀片电池组。根据官方数据，宋Pro DM-i的0-100km/h加速时间7.9秒，比在售车型稍慢，不过综合续航里程1090km和百公里4.4L的综合油耗更加优秀，另外车辆还支持快充。
鹏友说：
自主品牌的两长一吉纷纷打造自己的高端纯电动品牌，一个比一个夸张.....相比之下，比亚迪脚踏实地积累自己在基础应用场景下的用户群体，我个人认为更加合理；金字塔的底层建筑建设好，稍后高端纯电动智能新车就可以从现有用户里转化，更有一脉相承的味道，而且能够保证用户粘性，实现品牌价值升级与价值认同。
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