年轻人的成家立业第一步，先买辆凯美瑞

我不知道有多少人对车的认知还在“代步”这两个字上，其实不论从哪个角度出发，甚至在美国、日本汽车文化这么成熟的地区，车都不会局限于“代步”二字，更何况是我们一个汽车文化尚在萌芽的土地上。

经常听到一个问题是，“谁家的孩子要结婚了，得买个车了”、“谁家的孩子要工作了，得买个车了”，那从这种十分大众化的言语中提炼一下，现阶段的「车」其实是成年人社会的入场券。

不是说你没有就进不了成年人社会，而是说你有了进去会更“体面”。

“车是成年人社会的入场券”——这是个容易被骂的话题，但是避不掉。

相信很多人都知道凯美瑞吧，从前的佳美是老一辈朗朗上口的神车，8代刚刚上市的时候，一分为二有了豪华版跟运动版两种造型，一下子吸引力年轻、半年轻、不那么年轻人的目光，所以说成熟的产品是什么样的，根本就不需要举例，凯美瑞就是一个例子。

预算20万，不知道买什么车就买辆凯美瑞？

从外形设计上我们看到很多锋锐的设计元素，不论是豪华版还是运动版，这是过往的凯美瑞很难看到的，不过大家现在对于凯美瑞并不陌生了，起码外观不陌生了，但是上市这么久了就会发现另一点，耐看。

图为豪华版

考虑到个人消费思维的关系，一般推荐买锋尚版，毕竟作为年轻人肯定还是更喜欢运动化的外观设计，细看2021款凯美瑞锋尚版的前脸设计有很强的X形结构，但营造的不是神秘感而是锐利感，整体轮廓以车标为轴心，线条向四周放射延展。尾部呼应前脸做了一个上翘的小鸭尾，营造出的观感就是强烈的运动气息！全系车型理所当然的标配了LED光源的远近大灯和自动大灯，就是精英版车型不带自适应远近光灯。

如果你买车只看三大件，我建议还是需要在意一下内饰的，毕竟内饰可是你每天开车面对最多的一面。

其实比较经济型的日系车，在现在的汽车上市场并没有太多内饰上的优势，这点至今想不明白。

2021款凯美瑞内饰做了些调整，说大不大说小却也不小。但是主要改变还是中控显示屏由之前的内嵌式变为了悬浮式，老车主估计都直呼受不了。

2019款内饰

此外车机系统加入了语音互动和OTA升级，算是勉强跟上了主流水准。

说一句，高配车型上加入了全液晶仪表，虽然我个人还是喜欢机械式指针仪表，或者半液晶仪表，但是对于当下的汽车消费市场，这就是一个功能升级。

不过！

凯美瑞的主被动安全配置上一项是较为丰富，由于本身基于TNGA架构打造，且采用了GOA高强度车身。还全系标配10SRS安全气囊。所以有觉得日系车不安全的，起码凯美瑞可以让你改观了。

虽然我是一个热爱驾驶的人，八代凯美瑞的操控也确实有很大的提升，但是不聊点辅助驾驶容易被歧视啊。

TSS系统

全称Toyota Safety Sense智行安全系统。

其中包括了

DRCC动态雷达巡航控制系统，

LTA车道循迹辅助系统

AHB自动调节远光灯系统

PCS预碰撞安全系统

DRCC动态雷达巡航控制系统

其中DRCC系统可以实现全速域的自动跟车功能，系统通过毫米波雷达和单目摄像头识别前方车辆，以达到跟车行驶的目的。
PCS预碰撞安全系统则通过毫米波雷达和单目摄像头监测识别道路上的行人。在合适的条件下可以进行车辆的紧急辅助制动，以减少事故发生的机率，或减轻事故对人体的伤害。

但是希望大家对辅助驾驶不要过度依赖。

尾巴

其实我之前对凯美瑞都是没感觉的，即便是小时候听人家说佳美怎么怎么好的时候，也是无感得紧，直到八代凯美瑞的出现。