坦克300绝对是今年营销最成功的产品，其针对硬派越野车的痛点，成功夺取中国越野SUV霸主的头衔。在这种完美开局的背景下，坦克500未出世便吸引了全民的目光。刚接受预订，订单量在20分钟内就突破万台，当日便突破了两万台，全民都掀起一股坦克热。
人为财死鸟为食亡，在高利润的熏陶下，也有许多人打起了小心思。近日，有很多网友发现，在闲鱼上会有很多转让坦克500订单的消息。在不算定金的情况下，价格少则数千，多则上万，订车号越靠前转让的价格也就越高。
之所以会给黄牛留下可乘之机，离不开坦克500此前的预订机制。按照规定，订用户只需缴纳5000元的订金便可预约排号，而用户可以在再次确认订单信息之前，随时修改包括配置在内的订车信息，且不会影响订单排号顺序。
这也不是坦克第一次被黄牛盯上，此前坦克300也遇到过类似的现象，甚至还会出现二手车比一手贵的现象。导致这些问题产生的根本原因，归根结底还是芯片短缺和订单量大导致的交付时间长。
这种现象不仅让真正购车的用户一车难求，也让坦克官方有种上下不得的感觉。产量提不上，用户流失严重，黄牛提价还会导致消费者费用的增加。
为了解决这些难题，坦克发布了《关于坦克500异常订单的公告》，表示自11月28日起，坦克500新增的订单，下定人与实际收货人不匹配，无法证明系直系亲属或限牌城市牌照租赁关系的订单，则认定为无效订单。此外，转让订单也不会享受到官方提供的福利政策。
虽然面对黄牛问题，坦克介入得十分迅速，解决策略针对痛处。但倒卖、转让的现象肯定还会继续存在，只不过是由明面转到私下。坦克还应从根本源头出发，扩大产能，缩短交付时间，提高用户对产品的认可度。
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