2021转眼已经进入最后一个月了，在最后的12月里有众多车型上市。要说车型，SUV绝对是“一枝独秀”的存在，更大的空间、更好的通过性成为了众多家庭的首选。所以即将上市的合资SUV车型里，有你看好的品牌吗？！
全新一代英菲尼迪QX60将于12月16日正式上市，新车不仅在产品力上进行了升级，而且还实现了国产化。新车定位为一款中大型SUV。
外观方面，新车依旧采用了英菲尼迪家族式设计风格，前脸造型圆润饱满，配备了大尺寸熏黑网状进气格栅，配合两侧犀利的头灯组与凌厉的雾灯框，视觉冲击力很强。尾灯组造型更加狭长扁平，内部提供三段式灯带，时尚感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm。这样的参数表现在同级车型中比较主流，为内部宽敞的空间奠定了基础。
内饰方面，目前国内车型并未公布具体内饰设计，但参考海外版本，新车配备了全液晶仪表盘加三辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏幕，保证了车内的科技感。同时，双色内饰配合大量软性材质包覆，让其整体科技感和豪华感得到了提升。
动力方面，新车将搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252马力），与之匹配的是9速手自一体变速箱。
从整体来看，国产后的英菲尼迪QX60可谓是取其精华，去其糟粕。设计非常时尚，提升了整体的竞争力。2.0T的动力在日常中也非常够用了。
锋兰达是广汽丰田旗下全新紧凑型SUV车型，该车是卡罗拉Cross的国产版车型。新车整体沿用日规版车型的设计，拥有比较浓郁的跨界风格。
外观方面，新车前脸配备了一个尺寸宽大的梯形进气格栅，格栅边框用银色装饰条，生动地诠释了锋兰达锐不可当的车身姿态。狭长的前大灯组看上去很犀利，看起来既富有视觉冲击力，又显得非常精神，相信年轻消费者会很感兴趣。，广汽丰田锋兰达的外形进行了一定的本土化调整，这使得其外形与广汽丰田SUV家族的其它车型保持了统一。尺寸方面，长宽高分别为：4485/1825/1620mm，轴距2640mm。
内饰方面，锋兰达则也采用的是丰田家族的风格。这套“T”字型的内饰布局相信大家都已经非常熟悉。中控台相对简洁，整个内饰没有过多修饰，以纯黑色为主。配合悬浮式中控屏、三辐式方向盘等，悬浮式的中控屏下方，是一体化的按键区，对于新手司机很容易上手。
动力部分，广汽丰田锋兰达将搭载一具2.0L自然吸气发动机，型号分为M20A和M20C。两款发动机的最大功率输出均为171马力，峰值扭矩203牛·米，并匹配CVT变速器。锋兰达的这套动力总成也与C-HR完全相同，包括性能的标定。
该车定位低于威兰达和RAV4荣放，属性和卡罗拉相同，主打经济实用高性价比。
作为一款改款车型，新车内外设计并未发生大的改变，依旧延续了现款CX-5的设计理念，整体流畅自然、拥有马自达独有的律动美。
外观方面，作为改款车型，新车前脸采用了更加简洁的设计，当然，作为一款新车，在细节方面还是要有有所改动的，两侧头灯内部增添了双 "L" 型日间行车灯，提高了辨识度。下方前保险杠采用内凹设计，并且下进气口造型更加自然。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距2700mm。
内饰方面，配置上升级不少，原本跟不上时代的7英寸中控屏换成了10.25英寸的大尺寸中控触摸屏，视觉效果和操作便捷性肯定要比之前好了不少。与此同时，语音控制、无线充电这些科技感较强的配置也加了进来。内置了升级版的i-Activsense安全系统，进一步保障了用户的行车安全。
动力方面，中期改款的CX-5大概率还会继续使用2.0L和2.5L自然吸气引擎，最大功率分别为155马力与196马力，并满足国六排放标准。
马自达CX-5令人期待的是，此前消息称新一代马自达CX-5将采用全新的后轮驱动平台，并搭配六缸直列发动机，进军高端市场，相信那个时候会有更大的热度。
奇骏 · 荣耀将由郑州日产负责生产，新车外观将延续上一代奇骏的设计，奇骏 · 荣耀的复产也让消费者能在面对不同车型需求中拥有更多的选择性。
日产奇骏·荣耀的外观和上一代的车型没有什么差别，新车依旧采用的是家族化的V-motion设计语言打造，它的格栅上采用了多个分叉的设计，上面还有平底的V字形的镀铬条的装饰，也有黑色的平底V字形的装饰。大灯下方采用了矩阵式的空气导流槽，显得更加凌厉。尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。
在内饰方面，新车相比上一代车型没有调整，中控台上方以及大尺寸的悬浮式液晶显示屏构成主体，并结合横向线条的运用，对这一特征进行托举。大面积软性材料的使用，提升了内饰质感。双炮筒式的仪表盘采用黑底白字配色，显示效果十分清晰。
动力方面，新车仅会推出2.0L四缸自然吸气发动机版本，最大功率为154马力，最大扭矩194牛·米，匹配模拟7速CVT变速箱。据悉新车仅推出两驱版本，暂时不会有四驱版本车型。
该车搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，摒弃了饱受诟病的三缸发动机，将会为消费者带来更加丰富的动力选择。
《车壹圈》观点：2021年在全球“芯片短缺”“疫情反复”的情况下，对于汽车市场来说并不算顺利的一年，这给车企提出了很大的考验。不过在2021年最后一个月的时间里，还是有很多新车上市的消息。不管是合资品牌、中期改款还是新增车型，这些车型的上市也将再次调动市场的热情。所以，有你期待的车型吗？
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