2021年的车市,于业界人士看来,是乌云密布的一年,疫情影响全球缺芯,各家主机厂或多或少受到影响,销量数字相对偏低。然而低迷的市场环境下,从不缺少逆风飘扬者,东风Honda英仕派便是其中之一。
2021年11月,据东风Honda最新销售数据,刚刚上市的英仕派,销量成功破万,达到10054辆;这是竞争极其稳定的B级车细分市场,稳定代表着很难突破,但英仕派做到了,逆势上扬,成功突围,成为B级车市场新“黑马”。
B级车细分市场,群雄割据,各大车企旗下明星车型,闹闹把握相应的市场份额,但终归是沉闷的?缺乏新鲜血液的刺激?英仕派这位焕发新颜的老将,终于搅动这滩死水,提供了全新选择。
但从全局发展来看,英仕派的成功是可以预见的,厂家有诚意,经销商有执行力。
宝藏之车,厂家诚意十足
英仕派,作为东风Honda旗舰轿车,全车进行了三十余项升级,部分配置更是同级罕见,堪称宝藏之车。造型方面,新增银黛灰车色,配合哑光银后视镜、18寸亮黑切削轮毂,优雅之外,点缀着运动气息。
车身加长至4924mm,车内空间更加宽敞舒适;10.25英寸悬浮中控屏,取消实体旋钮,屏占比更大,时尚感、科技感更强;Honda CONNECT 3.0智导互联系统,智能语音识别、导航、音乐等,智能娱乐体验更加便捷舒适;手机无线充电也是十分便利,随时保持手机电量满格。
同时,英仕派再次提升内舱静谧性,ANC主动降噪、ASC主动声音补偿等,通过科技手段利用扬声器优化甚至抵消掉噪音;前后部位均使用无纺布翼子板、阻塞噪音地毯、带谐振块静音技术的降噪轮毂等,硬件上再次抑制噪音传入车厢。
此外,英仕派还搭载同级罕见的ADS全时自适应减震系统,其可根据车速、路况等,最高实现0.002秒调整一次车身阻尼,营造出更加平稳舒适的车身姿态。
全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,可实现EV、混动、发动机直驱等三种驾驶模式,完美解决日常城区驾驶低速顿挫、耗油等难题,进一步提升英仕派的舒适格调。
多维度全方位升级,英仕派搭载的一众配置,足以彰显东风Honda于消费者的诚意,也更加凸显了英仕派宝藏之车的内涵。
布局迅捷,经销商执行给力
一款车的热销,不仅需要主机厂定价合理、配置有诚意,更需要终端经销商配合到位,执行给力,做好最一线的销售服务。
2021年,虽然是缺芯、现车匮乏的一年,但东风Honda于英仕派全面供给,确保新车快速到店交付。根据《四三车库》的走访,英仕派自全新中文名发布后,成都区域各大4S店展车陆续到位,进店客流量也明显增加。
线上上市后第二天,成都区域车友成信店,英仕派试驾车便安排到位,上至经销店总经理、下至一线修理师傅,全员线上转发,为英仕派上市助力;微信、微博、区域网站等,线上宣传全面跟进。
上市第一波,英仕派抢夺了非常大的流量,再加上店内现车可交付,客户的选购率也随之大增,实现了上市即热销。
非常重要的一个细节是,宝藏之车英仕派,很多宝藏配置都需要细心才能被感受到,或者是被发现,终端经销店为此也是费尽心思,配备专业试驾专员的同时,增加试驾里程,譬如平时试驾10公里,英仕派可试驾15公里,甚至是20公里,以此来让到店试驾客户发现英仕派的宝藏之处。
而且英仕派为提升静谧性,使用无纺布内翼子板、阻塞噪音地毯、隔音饰板等,到店客户也可以进入售后车间,实车拆解展示,动态体验之后,静态直观感受东风Honda的工艺与硬件。
对于全新第三代i-MMD双电机混动系统,试驾专员也是尽心讲解,并在不同路段、不同工况下,为客户展示三种模式的优缺点,让客户能了然于心。
身处“酒香也怕巷子深”的时代,终端经销商的迅捷布局,细心周到的客户服务,终于让这款宝藏之车,被客户所发现所赏识,实现了上市即热销。
四三说
改名亦是改命,英仕派这款B级车老将,终于焕发新生,一跃成为B级车市场新“黑马”,让用户有了全新选择。就产品而言,英仕派的诚意也是显然的,ADS全时自适应减震、手机无线充电、Honda CONNECT 3.0、静谧空间等宝藏配置,让新车竞争力更加突出;辅以终端经销商的有力执行,线上线下齐抓,快速释放英仕派的产品魅力,让英仕派的存在感猛增,热销也就顺其自然了。
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