三缸发动机绝对是现如今汽车市场一个如鲠在喉的存在。多少车型因为使用了三缸发动机被喷出了翔？而多少车型又在试水三缸发动机之后，不得不重新调转方向，找回原来的四缸发动机。
要说上汽通用，可能是在三缸发动机普及上最激进的厂商了。曾经的上汽通用旗下上至雪佛兰迈锐宝这样的中型车，那到别克凯越这样的入门级紧凑型轿车，都毫无例外地匹配了三缸发动机。但是现如今，不少车型又纷纷换回了四缸发动机。最直观的对比就是别克英朗这款车，同时给予三缸发动机及四缸发动机的车型。而在销量上，三缸车型虽然价格和四缸车型保持一致，但是实际销量占比却几乎可以忽略不计。
消费者有多么的讨厌三缸发动机可见一斑。
所以一款车如果单纯地只匹配三缸发动机的话，卖不好，可能是天生注定的。比如大饼今天要和大家聊的别克GL 6。
但是别克GL 6卖得不好，仅仅是因为三缸发动机吗？
前几天大饼在路上看到一辆还挂着临牌的别克GL 6车型，这车现在在路上，确实是太少见了。刚刚上市的时候，曾经也有过一个月，几千辆的销量，但是好景不长，目前，别克GL 6的销量实在是挺惨的。
除了全系标配三缸发动机之外，大饼觉得别克GL 6卖得不好，还有下面几个原因。
第一个原因就是长得丑。作为一款MPV车型，在家用汽车市场吃不开是显而易见的，首先一个原因就是MPV车型不符合中国汽车消费者的审美需求。MPV车型没有阳刚的外形表现，同时又不如三厢轿车来的匀称。部分车型因为设计上面的失败看起来很像面包车。所以外观上是MPV车型一个先天性的缺陷，对于别克GL 6来说也毫不例外。
第二个方面就是价格，虽然别克GL 6的官方指导价比较合理，而且由于销量不佳，在终端市场还有非常不错的优惠幅度。但是耐不住其他车型的优惠幅度也是非常的惊人，你就拿雪佛兰迈锐宝来说吧，目前买一辆中等配置的别克GL 6落地价格大约在14到15万，和雪佛兰迈锐宝作为一款合资品牌中型轿车，低配车型的实际优惠后的价格也相差无几。和雪佛兰迈锐宝相比较的话，别克GL 6的吸引力可以说是荡然无存。
第三个原因就是口碑上面缺点。一款全新车型销量本身就过不去，再加上第一批购车的车主对于别克GL 6的质量表现并不非常满意，尤其是在耐久性和稳定性方面，根据大饼的了解，很多车友都有过一些不太愉快的经历。那么，对于有尝鲜意愿的消费者来说，这无疑是一个非常不好的负面影响。
所以，无论如何别克GL 6这样的车型在国内汽车市场始终都是小众的存在。在SUV车型越发丰富的今天，MPV车型很难有出头之日。当然，如果价格足够合适，同时，你更看重的是乘坐的舒适性，那么，选择一辆MPV车型其实也非常不错。
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