风和日丽的早上，我来到广东深圳试驾这款哈弗神兽。不得不说的是如今哈弗新车型的命名理念是越来越天马行空了，之前有赤兔、大狗，现在又来了一款神兽！而新车型目前的预售价为13.2-16.9万元，我们试驾的是新车的1.5T排量版本，下面大家就先通过试驾视频来了解新车的各方面特点！

设计让人过目不忘

神兽这款新车无论是名字还是设计都相当有个性，它采用了大尺寸无边界进气格式，内部是大面积的横向镀铬装饰。

而上方是贯穿车头的LED日行灯带，下方的分体式LED大灯布置在进气格栅两侧，这个设计让它很好地和进气格栅融合起来，整个前脸的设计非常个性，营造出来的视觉冲击力也真的很强！

神兽的车身侧面线条颇为丰富，其D柱带有下滑造型，让车身侧面的运动感表现出色，而且它还运用了较前卫的隐藏式门把手。

它的车身尺寸为4780/1890/1675mm，轴距达到了2800mm，尺寸比哈弗H6稍大一些，定位也更高一点。

车尾双色的扰流板还加入了高位刹车灯，两侧的尾灯为大尺寸的Y字形，它的造型很立体，辨识度不错。

下包围带有简约的扩散器造型，并且带有双边排气装饰，真正的排气隐藏在车底。

内饰质感是卖点

哈弗旗下多款新车型的内饰都做得不错，神兽也不例外，它的内饰采用大量搪塑、皮革包裹，并且中控台的设计十分简约，金属材质的运用也恰到好处。

其中控采用12.3+14.6英寸双连屏设计，中控屏还向主驾驶方向的倾斜，营造出环抱感。

中控屏采用了高通骁龙8155芯片，7纳米技术，每秒可达万亿次运算，因此车机系统的操作流畅度不错。它带有丰富的娱乐功能，而且还支持整车FOTA升级。

值得一提的是，试驾车型的座椅采用真皮包裹并带有缝线，并且座椅的填充物很柔软，因此乘坐舒适性颇为出色，乘坐在后排会让有想睡觉的感觉。

1.5T其实也足够了

试驾车型采用了1.5T+7DCT的动力总成，并基于柠檬平台打造，相信这套动力总成也是神兽以后的主力销售配置，发动机最大马力184匹、峰值扭矩275牛米。

这套动力总成也搭载在哈弗赤兔身上，而赤兔这款较为年轻的SUV我也已经深入试驾，想回顾的朋友点击：184马力、7.7秒破百！哈弗赤兔开起来到底怎么样？

神兽搭载的7速湿式双离合变速箱平顺性不错，切换至运动模式后动力响应、换挡速度也比较快。而1.5T发动机对于一般代步需求的消费者来说，动力也够用了，在时速80km/h内还能带来小许激情。

底盘方面，神兽的调校偏向家用、舒适，这是比较符合它的家用定位的。舒适取向的悬架调校能把绝大部分振动过滤掉，配合舒适的座椅，隔音也符合该级别的主流水平，让它拥有较高行驶品质。

而神兽的悬架初段容易被压缩，因此在激烈驾驶时车身会出现一定侧倾。

最后，哈弗神兽这款全新SUV的设计足够个性，品质感不错的内饰和舒适的行驶品质是它的卖点。它虽然具备不少个性特质，但它其实是采用哈弗品牌最新技术打造的全新车型，其市场表现值得我们期待。