毫不夸张的说，别克GL8用一款产品完成了对其他同类产品的包围，丰田赛那和北京现代库斯途，尽管呼声一直很高，但想要成为主流，第一步还是要完成对于别克GL8的突围任务，赛那所依仗着，是国人长期以来形成的对丰田的品牌信仰，而库斯途显然不具备这样的优势，不管是否管用，性价比是库斯途突围的唯一利器。
当然，从大局来看，韩系品牌的号召力，目前虽然不能与丰田相比，但在面对美系品牌的时候，还是具有一定的底气。可偏偏别克GL8是一个“怪胎”，它不是一款普通的美系产品，由于之前很长一段时间，GL8一直没有真正意义的对手，给了它足够成长的时间，现在别克GL8已经是中高端MPV领域的参天大树，领先地位很难撼动，库斯途在上市之初，也已经做好了长期奋战的准备，这一点北京现代的头脑还是清晰的，所以库斯途的价格，并没有正面硬刚别克GL8，或者是丰田赛那，而是选择以更低的价格入局，选择现在中高端MPV领域站稳脚跟，这肯定是正确的策略。
16.98万—21.88万元的售价区间，将库斯途的姿态拉低，这才收获了2天订单过2万的好成绩，但订单归订单，这并不说明库斯途已经一炮而红，想要成为主流，还需要一个长期坚持的过程。
定价低，并不是因为库斯途的产品力不强，而是取决于北京现代对于市场格局的预判。从车身尺寸来看，库斯途介于奥德赛和别克GL8之间，但价格要比这两款车低很多，3055mm长的轴距，为库斯途内部提供了更充裕的空间，二三排的乘坐舒适性，不会因为空间而打折扣。
并且，库斯途的第二排座椅配置，即便是商用，也完全够看了，10项电动调节功能，可以解锁很多乘坐姿势，确保不同身材、不同需求的乘客都能在第二排找到适合自己乘坐的空间和姿势。为了能够满足长途出行的各方面需求，库斯途还配备了USB充电接口和水杯杯架，无论是给手机，还是给本人补充能量，都是方便至极。侧面的遮阳帘防晒又私密，小桌板高端且实用，很有商务风格。
第三排的空间，对于成年人来说，也并不局促，腿部和头部都可以得到舒展。当然，如果要求第三排的舒适程度也达到第二排的效果，并不现实，就连别克GL8也只能是在最大程度上舒适第三排，而做不到和第二排一样的黄金段位。如果用于家用，库斯途的第三排多数时候是小朋友来乘坐，那空间和舒适性就已经足够用了。
动力的表现，库斯途并不突出，采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，匹配8速手自一体变速箱，要简单地说够用不够用，那肯定是够用的，满载条件下也能让全家实现从A地到B地的舒适转移，可在途中的动力表现，不会给驾驶员提供任何的惊喜，不过强调了空间上的舒适性后，又有低价位加持，对于动力就不能有太奢侈的要求，如果价格再提升几万，把发动机换成2.0T，那驾驶效果就又不一样了。
总结来说，库斯途的给消费者的惊喜，不在空间，不在动力，而是在于性价比，合资MPV车型的价格，已经下探到自主品牌的价位区间，性价比也是决战市场的一大利器。
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