NIO Day别光盯着ET5，其光芒掩盖的这些干货才是重点

NIO Day 2021已经在苏州圆满落幕，整场发布会干货很多，但都被后半场发布的蔚来ET5夺去了光彩。在热血冷静下来后，我还是想跟大家聊聊那些容易被忽视的干货，让大家更全面去了解蔚来这个品牌。

Hello World并不是宣战号角

在发布会之前，笔者曾揣度：“蔚来进军挪威市场，是不是为了把Alan Walker请到发布会来？”不过很遗憾的是，虽然Alan Walker帮蔚来打造了全新单曲《Hello World》，但只是来了场“跨时空”的表演。

一如Alan Walker的虚晃一枪，蔚来的一句“Hello World”也并非要吹响大肆扩张的号角。它更多表达的是，蔚来经历2019年的垂死挣扎、2020年的峰回路转后，面对未来的一种淡然。

在第二天的群访过程中，蔚来联合创始人秦力洪先生多次被问及对特斯拉、其他造车新势力、传统车企转型的态度，秦力洪强调最多的一句话是——“做自己”。专心走好自己的道路，用开放的心态去看待其他品牌或企业，这才是蔚来的态度。无为而为，不争而争。

ET5很香，但不是为了干Model 3

新平台、新工厂打造的新车型，可以说ET5从诞生之初就被蔚来寄予厚望。考虑到这两天ET5的信息会刷爆网络，我不想再一一列举它的产品点，这将变成一篇万字长文，你们懒得看，我也懒得写。我只想说ET5堆料很足，对得起这个价格。倒是很多人说ET5要干翻特斯拉Model 3，我有点不同看法。

首先产品层面，ET5的起售价是32.8万元，略低于特斯拉Model 3 Performance，但是你随便选装点东西，价格就要奔着35万+了。而且Model 3的主销车型还是25万多的标续版，所以两款车的目标用户还是有一定差别。ET5可以说是对特斯拉Model 3的一次试探，但要说干翻它，不至于。

其次从品牌层面，虽然蔚来被外媒称之为“中国特斯拉”，但一直以来蔚来的产品都有意与特斯拉区隔开来。李斌与秦力洪其实也多次在公开场合表示，蔚来的目标用户是BBA的油车用户。今年的新能源汽车销量占比达到了20%左右，蔚来瞄准的一直是那剩下的4/5的市场。

秦力洪先生表示，汽车是承载着很浓厚的个人价值、个人定位和个人审美的产品，是个百花齐放的行业。在燃油车时代，领头品牌的份额撑死也就在10%左右，所以不是一定要把谁干倒才能生存。蔚来并不想把谁干倒，但会努力与竞争对手一起扩大相应细分市场的份额。

服务的本质，不是提供享受，而是创造价值

都说蔚来服务好，人们称之为“车界海底捞”，但我觉得很多人还是对蔚来的服务有误解。服务应该分为两种：一种是为用户提供享受和便捷性，这方面蔚来确实做到了行业领先；另一种是帮助用户整合资源，创造价值，这是很多人没看到的蔚来服务。

截至NIO Day当晚，蔚来已布局773座换电站，到2022年将完成1300+座换电站的部署，而超充桩和目的地充电桩也在有序推进。蔚来还提供上门补胎、补电等服务，这让蔚来的用车体验要优于市面上大部分品牌。当然，这些只是最基础的服务，稍微麻烦点或者多花点钱你也能在修理店体验到类似的服务。

很多人做不到，甚至没想到的是，蔚来还会帮助用户整合资源，创造价值。起初是有蔚来用户自己经营的店铺会针对车友给出优惠，后来演变成蔚来的车主福利合伙人项目。即有优质资源的用户，通过认证后，蔚来会利用资源共享平台给更多的用户提供高品质服务，说直接点就是你的资源够优秀，蔚来就会帮你打广告。不仅如此，蔚来还将提供8000万蔚来积分用于支持车主福利合伙人项目。与用户共赢，这才是蔚来服务的本质。

AR/VR或许才是蔚来的未来

在特斯拉Model S进入市场后，汽车行业就逐渐进入了一个大屏车时代，横的、竖的、连着的不一而足。秦力洪表示，其实他和李斌在成立蔚来之初是反对用大屏的，后来是屈服于市场，没能免俗。大屏的极致，就是消灭大屏！而蔚来已经在做了。

在本届NIO Day上，蔚来发布了与Nreal联合开发的专属AR眼镜、与NOLO联合开发的汽车专用VR设备。其中AR眼镜可以投射出视距6米，等效200英寸的屏幕，所以要比大屏更大，还得靠“小屏”。特斯拉P版车机换装AMD芯片后，让不少PS5玩家欣喜若狂，那如果在ET5的车里玩VR游戏会不会更刺激？

其实AR/VR设备都只是未来全景数字座舱的一部分，蔚来独有的NOMI也是其中一环。蔚来早在2017年就提出了这一概念，车应该是移动温暖的空间，是人们的第二起居室，蔚来正在将这一目标逐渐变为现实。未来，AR/VR设备将会在蔚来这个品牌中发挥更多的作用，甚至有可能通过VR来举办一场NIO Day。这，或许就是蔚来的元宇宙。

写在最后

在质疑声中成长起来的蔚来，历经波折，也取得了一定的成绩，累计销量已达到17万左右。更值得庆幸的是，这家自主造车新势力已经走出了一条属于自己的道路。

你好，蔚来。

你好，未来。