从微车消费需求的改变去预判未来 刚好描绘出朋克汽车的样子

纯电微车的销量从膨胀期进入平稳期，预示着冲动消费的热情已经释放殆尽，接下来的消费，会更趋于理智，而消费者对于纯电微车的需求方向，也潜移默化中发生了改变。

我们通过与微车车主、准车主们的沟通，大致了解了一下这一领域消费需求的改变方向，简言之：就是从单一的代步工具，转变成多功能的出行伴侣。从市场上林林总总的产品来看，大多数都在充当宏光MINI EV的模仿者，能够切合用户“多功能”需求的品牌，只有寥寥几个，朋克汽车就是其中之一。

通过行业发展现状来预判未来，为自己品牌的车型画像，这很考验车企决策层的洞察力，如果预判方向与实际方向相符，那这个品牌也就站在了下一个风口上。

引领微车迭代发展

现在的各种迹象表明，朋克汽车在过去对于未来，也就是现在的消费需求方向预判，是准确的，消费者对于纯电微车的诉求，正向多功能化转变中。

很多人认识朋克汽车，是从朋克多多开始。起初，也有一些行业内的同行发文表示，朋克多多是宏光MINI EV众多模仿者中的佼佼者，说直白点，就是朋克多多作为五菱MINI EV竞争对手的唯一特征，就是具有相同的产品标签，都是以低价为卖点的代步车。

当时并没有人能认真的去审视朋克汽车，可当冲动消费的热情渐渐冷却之后，朋克汽车的行动，才引起了更多人的关注，它与宏光MINI EV的定位相似，但却不完全相同，宏光MINI EV是低价的代步工具，而朋克汽车也是低价，但它要打造的，绝对不是一个工具而已，它的目标是成为小型多功能电动乘用车的引领者，是实现车生活多元化的出行伴侣。

如果把宏光MINI EV定位为微车一代，那朋克汽车其实就是微车二代，微车二代继承了上一代的微车的优点，同时根据消费需求的转变，做出了符合消费者更高用车要求的产品。

当然，微车一代的宏光MINI EV也在积极寻找发展方向，敞篷、长续航版等等产品，都在尝试击中消费者的新的消费痛点，但结果是，声浪很高，后劲不足。低价的优势，在这些延续产品上，已经荡然无存。

而能够维持纯电微车持续向上发展的核心要素的，不仅要保持现有的价格优势，还要在多功能方面有所建树，包括代步、载人、载货或者是针对某些群体量身定做，满足这些要求的产品，才是未来趋势，而朋克汽车，正符合这样的客户需求，朋克多多、朋克美美、朋克啦啦，再次将纯电微车市场细分，满足不同消费者的不同需求。

保持微车传统优势

在芯片短缺，原材料上涨的非常时期，保持纯电微车在价格上的优势，就变得尤为艰难。

没有相应的利润保障，企业发展就是一句空谈，所以随着芯片供应紧张、钢材涨价、电池包供应短缺等客观因素的影响，新能源汽车整体车辆价格上扬，这时朋克汽车调高售价也不难理解，但问题是，价格提高会影响品牌在消费者心中的地位。

涨价对不起消费者，不涨价对不起自己，这该咋办？

朋克汽车选择一条让消费者更满意的路，但同时也保证企业能够健康的走下去，合理优化供应链，利用现代化生产车间及工艺的集中降本优势保持高质量的产品制造，也就是说，朋克多多充分利用供应链，利用先进的生产工艺，来对冲原材料上涨带来的影响。我的理解是，应该多赚的钱，不赚了，在保持企业正常运转的前提下，更多让利于消费者。

企业发展的策略恰好在符合企业发展的同时，也让消费者感到了实惠，是一种双赢策略。

有了这样的保障，作为纯电微车二代的朋克汽车，就有足够的底气，来担负起指引微车市场发展方向的重任。在完成碳达峰与碳中和目标的过程中，成为走在前列的排头兵。

开启朋克微车时代

朋克汽车的“小型多功能”主张，已经得到了消费者的认可，销量名列前茅。

乘联会数据显示，朋克汽车1-11月总销量达到31768台，而朋克多多上市三个月销量达到11934台，10月销量同级排名前5。

而随着冬季到来，朋克汽车的产品优势更加凸显出来，销量也随之得到进一步提升，朋克汽车车型小，操控灵活，道路驾驶具有良好表现，另外上绿牌，家用电源即可充电，续航里程不再焦虑，后部大储物空间，满足日常上下班通勤、娱乐消费、生活购物以及接送小孩上学的车辆空间需求，小型多功能的优势真正发挥出来。

朋克汽车正用自身的发展，指引纯电微车的发展方向，在面对全国限电、汽车行业全面涨价、冬季出行安全等多个问题上，朋克汽车都做到了未雨绸缪。

从消费需求的改变去预判未来，朋克汽车努力实现消费者变换的多元化出行需求，朋克微车的时代，已经到来！