在“3060”双碳目标指引下，电气化成为未来的主要发展方向，没有里程焦虑的混动车型受到越来越多青睐。
而衡量混动车型的标准很简单，那就是一箱油到底能跑多少公里？今年前有比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、后有长安iDD、奇瑞鲲鹏DHT……
搭载吉利雷神智擎Hi·X的首款车型——星越L雷神Hi·X油电混动版成绩如何？一起来看下吉利汽车官方公布了的实测数据吧。
据介绍，12月20日，10台星越L雷神Hi·X油电混动版从北京邻郊出发，跨越南北多个省市，于次日凌晨全部成功抵达上海往南的嘉兴市，完成挑战。
在此次的挑战中，易车驾驶的一辆星越L雷神Hi·X油电混动版，一箱油最长续航里程达到惊人的1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新记录。
而一同参与本次挑战的其他几款竞品混动车型的成绩分别为，理想ONE最长续航里程796km，百公里油耗8.1L；RAV4混动最长续航里程1083km，百公里油耗5.1L；CR-V混动最长续航里程1019km，百公里油耗5.2L。这些实测数据充分验证了星越L雷神Hi·X油电混动版是“不用充电的长续航可增程混动”，更是同级动力最强、油耗最低的HEV车型。
显而易见，作为向电气化发展的重要一环，发布了雷神动力的吉利汽车，已成功跻身第一梯队，将打破日系在混动市场的垄断地位，改写混动市场格局。
那么，星越L雷神Hi·X油电混动版跨越南北极限挑战1300km成功的底气是怎么？
星越L雷神Hi·X油电混动版搭载的DHE15混动专用发动机，据官方介绍，该发动机最高热效率43.32%，高热效区域覆盖率接近50%。
与之匹配的全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，拥有多项黑科技加持，在节油、驾控、舒适上重新定义了混动变速器的新标准。DHT Pro作为整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m。
此外，3挡混动电驱变速器DHT Pro可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，首次实现混动系统FOTA升级，多达20种智能驾驶模式，让车辆更智能，更高效。
作为开启吉利汽车全面电⽓化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版在动力、油耗、智能上都实现了全面超越，打破了日系两田对HEV市场的长期垄断，再次刷新了“中国技术领跑全球”的认知。
据悉，12月25日星越L雷神Hi·X油电混动版正式预售，让我们拭目以待吧！
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