某带货网红涉税连补带罚13.41亿的事大家都听说了。作为一名车迷，我刚听到这个数字时的第一反应就是：这应该够一支中等F1车队一年的开销了。

查了一下资料，果不其然，2019年雷诺车队的全年开销大约是2.1亿美元（不包含引擎开销），用近期的汇率算的话约合13.38亿元人民币。雷诺车队那一赛季结束时积分在10支车队中排名第5，可以说是一支标准的中游车队。排在第6的红牛二队那一年的开销是1.55亿美元，折合人民币“仅”9.87亿元。

在2021赛季开始F1采用1.45亿美元（约合9.24亿人民币）预算帽规则（不含车手薪水、车队3名高管薪水、市场营销开支）后，F1车队更加节俭。13.41亿人民币用来运营一支普通F1车队来说绰绰有余了，还预留了高管和车手的薪资空间。年终成绩好的话，估计还能“小赚”一笔。

原新闻的评论中，有网友说自己从祖先开始踏实苦干也赚不到这么多钱。觉得自己无比渺小？别呀。在薇娅面前，F1世界冠军都快成穷人了。

据非官方报道，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿的薪水是F1车手中最高的，也是当下整个赛车运动中最高的，2021年年薪大约3000万美元，约合1.91亿元人民币；而F1车手中薪资最低的是角田裕毅，为50万美元，合人民币318万元。

此前坊间流传的一张网红主播收入排行榜图上，排名第一的薇娅在2019年1月至2021年9月总收入达到57亿多。虽然这份榜单后被指为假消息，但从处罚的金额估算她被调查的这几年小几十亿的收入是不假的。掐指盲算，薇娅的年收入可能接近于20位F1车手年薪的总和。

13.41亿还可以做些什么？

1. 李书福开始做吉利时的启动资金只有不到1亿，意味着13.41亿可以启动13.41个吉利了。

2. 当前世界上最贵的新车布加迪La Voiture Noire成交价为1870万美元，约合1.19亿人民币。13.41亿元足够买11台最贵新车。或者，也可以买4台创下最贵汽车拍卖成交价纪录（4840万美元）的法拉利250 GTO。

3. 13.41亿足够买46562台低配五菱宏光MINIEV，而这些宏光MINIEV首尾相接排队的话可以从上海欢乐谷（直线）排到杭州乐园。

4. 假如你的车每公里的油耗成本是0.8元，那么13.41亿足够你开16.76亿公里，绕地球3万5千多圈。

5. 举办F1赛事，赛道方需要支付给F1集团数千万美元的承办费。上海举办F1中国大奖赛每年要交的费用根据合约变化从1500万美元到3500万美元不等（尚不清楚最新一轮合约金额）。假设费用维持3000万美元（约合1.91亿人民币）一年，那么13.41亿足够上海跟F1集团签7年合同。

（欢迎补充……）

写在最后

网络上也有一种声音，说他们这些头部主播是多么多么努力。我并不质疑他们的努力，但实际生活中一定有千千万万的人比他们更加努力，比他们更加辛苦，其中可能就包括正在看这篇文章的你，和刚刚写完这篇文章的我。为什么他们就可以比自己赚得多那么多？千万别把原因归结为因为他们会投机取巧而自己太过遵纪守法。遵纪守法是每个公民的本分，正义可能迟到但不会缺席。如果你足够努力，那么你和他们之间的主要差别可能还是机遇，或者是努力的方向和方式。这里所说的方向当然不是指一定要去当带货主播，而是在自己的领域实现价值，创造价值。况且，赚钱多少并不是成功与否的唯一衡量标准，你的价值也可能金钱无法衡量的。总之，方向方法都对了，也足够拼搏，还戒骄戒躁，那总有一天，你也会闪闪发光。

干完这碗毒鸡汤，继续努力搬砖去。

（注：文中涉及的车手薪资、车队预算、F1承办费等数据并非官方数据）