23.58万起售，全系混动，更智能更舒适，新款奥德赛怎么选更值？

12月27日，新款本田奥德赛正式上市，新车一共推出了7款车型，售价区间为23.58万-35.48万元。（两款福祉版车型为订单式销售。）本期《智看新车》，我们就来看看新款奥德赛有何亮点，同时给出购买建议以及市场前瞻。

新款奥德赛的外观沿用了日版奥德赛的设计风格。全新的格栅样式拓展了前脸的视觉宽度，羽翼式大灯造型相当犀利，下包围为贯穿式的设计，两侧配有LED光源的雾灯，并且前后转向灯升级为了流光式。车身配色方面，新款奥德赛新增了格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三个车身颜色。其中，格陵兰白、流光幻紫车身色需另付2000元。

新车在高配车型上提供了18英寸多辐式熏黑轮毂，看起来运动范十足。后排隐私玻璃以及侧滑门双层隔音玻璃的加入，保证了车内乘客的私密性和座舱的静谧性。值得一提的是，其顶配版本还加入了魔术感应门，手掌轻轻滑动就能实现开门关门。车尾原先的“HYBRID”混动标识变成了“e-HEV”，同时新车配备了电动尾门，并且增加了脚踢尾门感应开闭方式，其便利性大幅提升。

内饰部分，新款奥德赛的变化也十分明显。新车采用了雅阁同款的多功能方向盘，支持四向调节，并配备了能量回收挡位调节拨片。10.1英寸悬浮式中控屏内置了Honda CONNECT 3.0车机系统，除了实时路况导航、在线媒体播放等常规功能外，还支持远程智能家居控制、远程车辆控制、语音识别、电子支付、以及OTA升级等功能。

与此同时，新款奥德赛还改变了换挡的操作方式，由原来的机械式挡把换成了电子按键式，这让整个中控台变得更加简洁，同时独立的空调控制区域全部都是触控式面板。至于驾驶模式切换、安全辅助功能、开关门按钮等功能全都被放置在了驾驶员左腿前方的面板上。

新款奥德赛的车身尺寸没有太大变化，车身长度增加了14毫米。不过，在乘坐表现以及空间灵活性方面，新款奥德赛的表现还是可圈可点的。

新款奥德赛地台的高度仅为126mm，并且第二排电滑门开启范围够大，乘客上下车相当轻松。同时第二排座椅支持前后左右四向调节，当地三排座椅放平时，第二排座椅可以推到相当靠后的位置。功能方面，第二排座椅支持支持电动调节、座椅加热和腿托等功能。就乘坐体验来看，奥德赛座椅的柔软度也值得好评。

在二排座椅放置在正常位置时，第三排的空间也并不鸡肋，可以满足日常乘坐的需求，即便是身高180厘米左右的乘客也不会感到来自空间方面的压力，同时其靠背角度还可以支持大角度的调节。

第三排座椅翻折后，可以完全放进地板内，使得后备厢形成一个纯平的平面，在扩展储物能力的同时，还可以让第二排乘客活动更加宽裕的空间。有趣的是，它的第三排座椅还可以翻过来变成“钓鱼模式”。

新款奥德赛的常规储物表现也可圈可点，座舱新增了方向盘左侧的杯架，而且这个位置还能吹到空调的冷暖风。副驾驶位前方新增了一个储物格，且内部设有电源接口。第二排座椅中间配有可收折的小桌板，放手机、水杯等物品都没问题。

动力方面，新车搭载了本田的第三代锐·混动i-MMD双电机混合动力系统。2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。系统综合最大公里158千瓦。传动系统方面匹配的E-CVT电子无级变速箱。

导购手册部分，我们重点针对于新款奥德赛的常规版本给出购买建议。就常规版本车型而言，笔者认为锐·耀享版车型最值得购买。

作为全系车型的入门版车型，新车可见的亮点的配置在于提供了全自动空调以及双层隔音玻璃，这点是值得好评的，该版本车型并未提供电动侧滑门，同时座椅也是织布的材质，而其他功能配置也显得十分的朴素。

该版本车型在入门版的基础上多出了系列的驾驶辅助功能配置，这些配置的加入一定程度上提升了驾驶的便利性，同时类如脚踢式电动尾门、10.1英寸中控屏以及车机系统的加入也进一步提升其购买力，笔者认为如果预算有限的话，该版本车型还是值得考虑的。

该版本车型主要在舒适性配置以及安全配置较上个版本进一步提升，比如倒车雷达的数量更多，前排座椅还提供了加热的功能，这点对北方的用户还是很实用的。

该版本是笔者认为新款奥德赛最值得购买的版本，首先它的轮胎规格升级到了18吋，同时加热了LED日行灯、盲点监测等功能配置，此外作为一款MPV车型，该版本在第二排的功能配置还进行了升级，这点还是非常讨好用户的。

作为常规版本的顶配版本，该版本车型加入了魔术感应门的功能，该功能兼顾了实用性和炫酷性。同时，该版本车型在第二排座椅的功能配置进行了大幅的升级，充分保证了后排乘客的舒适度，如果预算充足的话，我认为该版本车型还是相当推荐的。

奥德赛诞生于1994年，迄今已经有27年的历史。最早奥德赛是以进口的方式引入国内市场，2002年广汽本田正式引入国产，并且凭借着出色的产品力迅速获得了消费者们的认可到目前已经收获了65万的用户，奥德赛在国内家用MPV市场中拥有非常高的声量。

本次改款升级，奥德赛弥补了其自身在舒适性功能配置的一些短板，加入了双层隔音玻璃、魔术感应车门、电动后备厢门、中控屏10.1英寸、搭载了Honda connect 3.0系统等亮点配置，其市场竞争力得到了进一步提升。

2021年是MPV市场格外活跃的一年，很多车企纷纷推出了MPV车型比如丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯图、岚图梦想家等，就竞争对手来看，笔者认为其姊妹车型艾力绅、别克GL8、起亚嘉华以及丰田赛那等车型都将和其存在竞争关系。大家如何看待新款奥德赛呢，欢迎在评论区留言交流。