2022年1月3号，盐城的一起超跑事故上了热搜，一台保时捷Carrerra GT冲上护栏和马路牙子，最后导致车体大面积损毁。据悉，在国内这部保时捷顶级跑车存量在10台左右，2005年国内的官方售价是645万，全球产量仅为1270台。
这是原厂Carrera GT在国内的首撞，幸亏驾驶者是车主本人，否则一般的借车人很难承受这样的损失。Carrera GT在2006年5月12号完成了最后的下线，此后的十多年里，全球各国的Carrera GT拍卖价格水涨船高，这一次的盐城首撞，车主本人称损失可能达到2000万人民币，实在是让人惋惜。
由于Carrear GT本身采用了许多赛车科技，无论是发动机还是车体车架本身，后者采用的是复合材料单体壳设计，所以盐城这次出事的Carrera GT在国内是无法进行维修的，车主只能将爱车空投到欧洲进行修复，这是一笔很大的费用。2015年11月，国内一名GEMBALLA Mirage改装版的Carrera GT因装上电线杆造成车体严重损坏，车主将其空投回欧洲修了1年才修好。
在油管上曾经出现了全球公里数最大的保时捷Carrera GT，它的行驶里程数接近10万公里，一般这样的收藏级超跑很难达到这样的行驶里程。原来这位车主小哥，当年是低价收了一台撞毁的Carrera GT，然后依靠自己的手段将其修复。如果这一次的盐城首撞，伤及到底盘车架，车主需要将车辆空投欧洲的专修厂，先进行超声波检测，若发现车骨架有明显变形，那维修费用会高到让人咋舌！因为Carreara GT的车架和底盘使用的是碳纤维和增强型塑料复合材料制成，没有办法维修，只能整个更换，其成型工艺极为复杂，维修时间至少1-2年。
根据国际市场二手Carrera GT拍卖价格的行情看，眼下的二手Carrera GT二手价格基本在100万美金上下。盐城被撞这台Carrera GT的行驶里程数仅为3200km，可以说车况算是中上级别，因此它的二手价格在国际市场上在1000万人民币左右，但是进来国内加上关税各种费用，接近2000万也情况属实。
有不少超跑玩家对本次事故的原因发表了自己看法，主流意见是冬季超跑所配备的高性能跑胎由于日常驾驶不具备暖胎的条件，因此在冷车启动之后，车胎表面温度没有起来的阶段，油门稍给大一些就容易造成甩尾导致车辆失控，加上Carrera GT又采用了MR中置后驱布局，对驾驶者的技术要求更高。
我们熟知的《速度与激情》男主角保罗.沃克就因为驾驶这款车丧命，这也导致了业界开始频繁有人发声对Carrera GT没有搭载ESP车身稳定系统这件事进行批判。保罗.沃克曾言：这是唯一一部让我开起来能感到害怕的跑车。美国著名的电台明星同时也是全球知名超跑收藏家的Jay Leno也曾因为驾驶Carrera GT失控导致翻车。在涉及该车的赛道日活动也发生过一起死亡事故，导致一起450万美金的赔偿事件。
Carrera GT身上所有的科技都源自保时捷勒芒赛车，在关于操控性能的配置上，它带有ABS防抱死系统，TSC牵引力控制系统以及创新的ASC集成四通道防空转控制系统，唯独缺少了大家熟知的ESP车身稳定控制系统，这导致了它在暴力驾驶时危险性大幅提高，可以说除了受过专业训练的职业车手，一般的买家很难将其操控性能发挥到50%以上，这也是Carrera GT在全球范围事故频发的最大原因。
2005年，在Carrera GT问世不久后，德国的职业车手Tim Schrick驾驶着一台黑色Carrera GT在山路漂移，这段视频曾经影响了一批超跑粉丝，除了对Carrera GT这款超跑的性能大加赞赏之外，更多的是对Tim Schrick的神级车技刮目相看，一个瘦弱的小个中年，竟然可以把Carrera GT这么高危的超跑在蜿蜒狭窄的山路开得如此游刃有余，最后我们就奉上这段失传已久的史料视频作为本篇内容的收尾吧！
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