都说销量完美收官的广汽集团,近期股价却为何一再下探。
1月5日,广汽集团发布了2021年12月产销快报,由于这是2021年最后一期,所以也包括了全年的销量表现。
“2021完美收官,全年增长4.9%……”一时间对广汽集团2021年销量好评如潮,但产销快报发布后的第一个交易日,广汽集团A股、H股均出现下跌,并没能扭转本周三连跌的局面。
问题来了,这是为什么?
从整体数据上来看,2021年广汽集团的销量表现,实际上不足年初的预期。
2021年初,伴随着2020年204万辆销售数据的发布,广汽集团提出了2021年增长10%的目标,推算下来也就是224万左右。而在最新发布的12月产销快报中,本年累计销量为214万辆,按照广汽集团2021年的单月普遍表现来看,存在约2-3周的销量差距。
此外,更明显的问题在于对日系合资品牌的依赖。首先必须承认的一点是,与2020年广汽本田、广汽丰田共占广汽集团总销量76.86%相比,2021年的确有所下降,但也仅仅只是下降了1.86个百分点,以上两家合资公司在集团总销量中的占比仍高达75%。
值得一提的是,除了8月、9月、10月和11月,广汽集团在2021年绝大多数的单月中,两家日系合资公司的销量占比都要高于75%,在年初甚至会达到78%上下。
再结合年底冲刺阶段自主品牌的表现,情况更让人担忧。在整个集团中销量增速一枝独秀的广汽埃安,12月环比增速突然由11月的6.71%降至-3.56%,但实际上,广汽埃安在整个第三季度的产量方面一直保持环比增长。在最后的两个单月里,埃安品牌连续出现产销的“倒挂”情况。
与此同时,广汽乘用车则表现出完全相反的情况。仅12月单月,产量已经超出销量1.1万辆以上,在产能由11月的环比负增长下,12月更像是开足了马力,环比上涨了25.04%,但销量却环比下降了9.62%。
产销快报发布后的第一个交易日,广汽集团双股股价持续下跌,其中A股下跌幅度较前一个交易日进一步扩大至2.46%,达到了9月以来最低的14.58元/股。资本市场似乎不太满意最后一个月的表现。
当然,从更广的角度来看,广汽集团2021年销量表现的确还有很多可圈可点的地方,特别是广汽乘用车和广汽埃安的销量占比已经超过了20%,这对于任何一家拥有强势合资车企的汽车集团来说都并非易事。
同时,我们也能看到广汽丰田相较于广汽本田的强势复苏。这些对于广汽集团如何分配集团资源、调整发展策略,绝对是摆在决策层面前的一大难题。
虽然说广汽集团的2021年销量算不上真正意义上的完美收官,但对于传统汽车集团来说,其实也展现出了大量的参考价值。毕竟,对于逐利的资本来说,对“完美收官”的要求可没有想象的那么简单。
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