随着国内人口结构越来越趋向于老龄化，不少企业针对老年人也开设了相关的服务，例如无障碍电梯、卫生间等等，而在车企，一种名为“福祉车”的特殊车辆开始受到人们的关注。
“福祉车”最早源于日本，主要作用就是为行动不便的残障人士以及老年人提供更便利的出行，以市面在售成熟车型为基准，考虑到行动不便人士的轮椅使用环境，加入了许多相关的配置，例如常见的MPV加装电动旋转升降座椅以及轮椅固定装置等等，同时，也正因为其特殊性，不少车企为了履行社会责任，关爱特殊人群，也纷纷加入福祉车的研发生产，例如致力于打造国内全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV的上汽大通MAXUS。
日前，国内新能源与智能网联汽车领域品牌最全、规模最大的专业展会——海口新能源车展盛大开幕，在此次车展上，上汽大通MAXUS携全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9、MIFA 9福祉车、EUNIQ系列等新能源产品齐齐亮相展台，在国际化的新能源舞台上彰显其于新能源、智能网联技术领域的创新实力与水平，以及在关爱特殊群体、履行社会义务方面的决心。
上汽大通MAXUS MIFA 9福祉车的造型与现款MIFA 9的造型基本一致，都是采用了时下新能源车型的封闭式前脸造型，搭配分体式LED灯组的设计，看起来非常时尚。
最重要的改变在于空间方面，毕竟作为一款福祉车型，更多的是要考虑特殊人士的使用场景，得益于MIFA 9全尺寸宽适的内部空间以及同级最强的三排肩部空间，上汽大通MAXUS MIFA 9福祉车可以最大程度上为老人以及行动不便人士营造舒适的出行空间，尤其是第二排座椅可电动旋转出车外并匀速降低，让乘客自助上下车，实现从轮椅到座椅无缝衔接，而待乘客入座后可电动收回车内并锁止，一定程度上保障了安全性。此外，座椅具备初始位置、下降位置及座椅姿态记忆功能。
在动力方面，上汽大通MAXUS MIFA 9福祉车并未公布具体参数，但参考普通版MIFA 9，该车采用前置单电机，并且为前轮驱动，电机最大功率为180kW，峰值扭矩为350N·m。电池组匹配的是由宁德时代提供的三元锂电池组，容量为90kWh，并且在经过持续优化后，MIFA 9 续航里程由520km提升至560km，百公里电耗由17.9 kW·h降低至17.1kW·h，进一步提升续航表现，同时该电池组带有电池低温加热功能，可以有效的保证电池的使用效率以及寿命。
价格方面，本次官方暂未公布上汽大通MAXUS MIFA 9福祉车售价，但参考普通版MIFA 9售价来看，其3款车型售价区间为26.99万-37.99万元，福祉车会在此基础上有所波动。
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