2022年的海口国际新能源车展如今已经正式开幕，作为“开年第一展”，此次的海口新能源车展有多达近400辆新能源及智能网联车辆参展，涵盖各种类型的新能源车以及智能汽车。那么下面咱们就一起来看看今年海口新能源车展上的重点车型。
随着国内MPV市场的火热，岚图的第二款车型就瞄准了这一细分领域。梦想家定位于大型新能源MPV，将继续推出纯电和增程两个版本。值得注意的是，梦想家的车长和轴距都比赛那和GL8更长。
梦想家的内饰布局和之前的岚图FREE非常接近，但是取消了可升降的屏幕，变成了固定式三联屏，大概是官方也意识到这一功能确实意义不大。除了常规的7座版本，梦想家还将推出更高端的4座版本，不过这个配色着实有些花哨，和大气沉稳的外观不太相符。
关于动力系统，目前已知的是增程版将搭载1.5T发动机作为增程器，并且采用双电机四驱的布局，还将配备空气悬架。目前国内市场上的新能源MPV着实寥寥无几，参考岚图FREE的表现，梦想家未来的表现应该也不会太差。现在最值得期待的就是价格了，之前有媒体预估大概在30-40万左右，大家觉得定价多少合适呢？
在前段时间，宋Pro DM-i已经正式上市，售价13.48万-15.98万元。相比起之前的宋PLUS DM-i，宋Pro DM-i的设计延续了之前宋Pro的风格，更加传统稳重。
不过在内饰方面，宋Pro DM-i更换了最新的比亚迪家族式风格，配置方面也有所升级，更换了更大的中控屏。宋Pro DM-i同样也搭载1.5L DM-i混动系统，同样有着51公里和110公里两个纯电续航版本。从比亚迪目前的规划来看，DM-i混动技术正在逐渐下放，未来也将出现在更多的车型上。
不过从消费者的角度来看，宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i在价格上并没有拉开明显的差距，性价比优势也就不够明显了。再加上DM-i系列车型目前十分“紧俏”，这台车未来的销量也许会和预期有些差距。
这个名字听起来有些不够熟悉，这也是R汽车更名为飞凡汽车之后的首款车型，也就是之前代号为ES33的中大型SUV。官方表示这台新车将在今年下半年正式上市并开始交付。
飞凡R7的设计和之前的车型都有所不同，车身线条更加流线动感，尾部也采用了溜背式的造型。不过最值得关注的是，这是首款基于R-TECH高能智慧体打造而来的车型。按照官方的说法，也就是硬件可插可换可升级、软件可买可卖可定义、电池可充可换可升级。
目前关于这台车的动力以及续航数据都还是未知。按照车型定位来看，飞凡R7的价格预计将在30-50万的区间，同更高端的车型进行竞争。不过，从以往ER6以及MARVEl R的销量来看，似乎都不太尽如人意。飞凡汽车要面临的，依旧还是品牌知名度的问题。
在前些天，AION LX PLUS作为改款车型正式上市，最大的特点就是推出了1008公里续航的“千里版”车型，也成为了首款上市的续航“破千”车型。
不过，售价高达45万以上的千里版，除了续航变长之外，配置反而更低，动力系统也是和入门版一样的单电机。但从外观内饰的设计来看，新款车型确实要颜值更高，更符合年轻人的审美。
不管在哪个车展上，只要有奔驰，就有源源不断的观众。奔驰EQA目前作为奔驰纯电家族的入门车型，售价36.58万元，对于消费者的吸引力还是不小的。
不过在心动之前还是得明确一点，这台EQA并不是和EQS一样基于EVA纯电平台打造的，而是通过GLA“油改电”来的，内饰部分基本上也和GLA保持一致。
虽然说是“油改电”，但EQA无疑也承担着奔驰电动化的“基层工作”，30多万买奔驰纯电SUV，听起来确实也是一件有那么点“诱人”的事。
在今年的海口新能源车展上，展出的不只是新车，像是极氪001、小鹏P5、极狐阿尔法S，甚至是理想ONE以及一系列的微型电动车都来到了展会现场。对于新能源车的用户来说，基本上可以分为两类，一类是出于出行刚需考虑，而另一类则是看中了智能化和科技含量。从参展厂商的逐年扩大也能看出，新能源车正在被越来越多的人接受，那么大家认为此次车展上最值得关注的是哪台车呢？
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