你能买到可以上路的最小的车，该怎么选？

面对日益上涨的油价以及城市停车难的问题，许多家庭要购买第二台车，都将目光转向了纯电动的微型小车，短途使用比如上下班或者接送小孩都非常完美。

本文把三款比较热门的双门微型小车进行全方位对比，如果有这方面需求的朋友就不要错过了。

宝骏KiWi EV所呈现的前卫与科幻是全方位的，而不是某几点元素组成的，因为车身轮廓有别于任何传统轿车，它就像一颗长着四个轮子的透明胶囊，严格意义上它应该是属于掀背单厢车吧。

相对来讲，由于“身体素质”过硬，自然也招架得住更强的动力，这台宝骏KiWi EV全系只有一种动力可选，最大输出54马力和150牛米，是这三款车里头最“猛”的。官方称续航里程达到了305公里，然而还是不要寄望它可以带你去寻找诗和远方了，老老实实在城里代步吧。

五菱宏光MINIEV相信大家都很熟悉了，无论是一线大城市的CBD还是五线小县城的村子里，都不难见到它那五颜六色的身影，毕竟售价实在太具诱惑力了，然而事实真的如此吗？看到最后便揭晓。

自从推出了马卡龙版本后，增加了不少粉嫩的外观颜色，深受女性用户追捧，而五菱宏光MINIEV的造型则更像是传统的两厢双门小车，甚至线条还挺硬朗干练的，毕竟设计得越复杂制造成本也就越高。

真正让人兴奋的是，流传已久的敞篷版车型或真的会投产，如果成功落地了，这将是国内市场最具玩味、最亲民的敞篷车。能预料到的是，假若定价接地气，爆款车型名单中肯定会出现它的名字。

不过奇瑞小蚂蚁的售价并不便宜，区间为6.69-8.29万元，已经可以买到像欧拉黑猫等四门小车了。好在续航不会让人失望，分别有301公里和408公里，即使再狠狠打个折，应对市区通勤也卓卓有余。

但由于之前在共享租赁市场投放了大批车辆，我认为如今或多或少会影响它在消费者心目中的形象，毕竟应该没人会乐意买一台“共享汽车”吧？

谁说几万元的代步小车就不能拥有一套好内饰了？起码宝骏KiWi EV第一个不赞同。虽然用料受成本所限没法做到很惊喜，但可以通过设计感和做工来弥补呀。

奇瑞小蚂蚁的高配甚至还有中控大屏幕，好不好用另谈，但起码看上起观感不显寒酸。而五菱宏光MINIEV在这项对比中则败下阵来，俗话有讲，一分钱一分货嘛。

这三台车都可以“塞进”四名成年人，前排座椅当然没有任何问题，甚至得益于不错的车身高度，空间感和开扬感都还不错。但后排的空间真的捉襟见肘了，显然更适合摆放儿童安全座椅，或充当行李箱来使用，因为当后排座椅展开时，行李箱约等于没容积了。

好在它们任何一个配置的车型，都拥有儿童安全座椅插口，这对于接送小孩而言非常重要。而宝骏KiWi EV则标配前排正面双气囊，中高配车型拥有ESP车身稳定系统和TCS牵引力控制系统。

而五菱宏光MINIEV再次因为成本所限，丢分不少，例如全系只有驾驶席单气囊，车身稳定系统和牵引力控制系统则统统缺席，甚至副驾安全带提醒功能都没有。虽然售价确实很吸引囊中羞涩的用户，但不可忽略的是，换来如此代价真的值吗？