2021最新汽车保值率排行，南方爱日系，北方爱德系？

随着经济水平的提高，换车频率也在提高。过去我们买一辆汽车可能至少要用个五年八年甚至十年的时间，但现代人为了追求舒适可能三年左右时间就会选择换车。当然，另一方面也跟当下汽车更新换代速度加快有关，比起过去价格高性能低的情况，当下汽车产品力更强、售价也更低，综合性价比提升，这对于消费者来说也是好事一桩。

而也正是随着汽车环境以及用车习性的变化，当下消费者购车时也有了一套全新的法则，不仅仅关注品牌以及产品本身，同时对于保值率也相当重视，毕竟保值率越高的车型，在换车时可以摊薄一些成本。

2021年度各国别车系保值率排名榜

近日，全国工商汽车经销商商会与车e估联合公布了2021年度中国汽车保值报告，根据其报告显示，在各大国别车系中，日系车是目前我国最为保值的车型，一年车龄保值率达85.89%、三年车龄仍能达到71.91%。而德系次之，一年车龄保值率81.96%，三年车龄保值率67.19%。比较令人意外的是，第三名竟然是韩系，一年车龄保值率为76.85%，三年车龄保值率为61.65%。看来当下的韩系车虽然销量并不乐观，但整体品质还是把控得不错。

南方地区日系车保值率更高

汽车保值率其实跟很多因素有关，除了品牌、产品力之外，在不同地区可能也会有很大不同。比方说根据报告来看，南方人会更偏爱日系，在TOP10的车型中，有8款车型都来自于日系，凯美瑞、轩逸、汉兰达、思域、卡罗拉分别是前五，雅阁第7名，天籁、皇冠分别第9､10名。剩下的两款来自于德系，5系排第6名，而奥迪A4L排在第8名。

北方地区德系保值率相对更高

但是北方地区则呈现出了一种明显的反差，TOP10的车型中德系居多，占了六款，分别有奥迪A6L、宝马5系、大众迈腾、帕萨特、奥迪A4L、朗逸，日系只有雅阁、汉兰达、CR-V三款，另外还有一款国产车哈弗H6也入了榜章，排在第6位。

从这两份排名也不难反映出，相对来说南方人似乎更爱日系车，而北方人更偏爱德系。这是为何呢？

有三个原因可以在这里探讨一下：

一、历史原因：当年日本的侵华战争是从北向南不断推进的，而且日本还在东北地区建立了生化部队，并在当地进行过大量的人体实验，所以相对来说北方人民对日系车会相对更为抗拒，对德系车则没有什么抵触情绪。上次跟长沙一汽大众4S店的某位销售总经理聊天的时候，他也是说其实在北方他们品牌的车型销量会比我们这边更高，一方面原因也是因为这种特殊的历史原因。

二、文化以及地理原因：南北地区消费者受到的汽车文化熏陶有所不同。德系品牌似乎更倾向于在北方建厂，除了有一汽大众之外，北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪的工厂都身处北方，而且北方人一开始接触的外资品牌可能就是一汽大众更多，这种先入为主的观念很难被改变。虽然上汽大众建厂比一汽大众更早，但与此同时还有日系品牌五十铃、铃木也因技术贸易引入到了中国市场，厂址在江西与重庆。另外，南方沿海城市居多，当年同样有大量日系走私车辆流入市场，而且直到现在大部分日系品牌都还是会更偏爱在南方建厂，除了丰田南北均有厂址之外，广汽本田、东风本田、东风日产、广汽三菱等都处于南方，所以南方人对日系车的喜爱也流传至今。

三、产品原因：一直以来的观念中，日系车相对来说更为经济省油、小毛病少，而德系车更为强调驾驶体验、大气设计，这在某种程度上跟南方人精打细算、注重细节，北方人不拘小节、财大气粗的性格特征还是有一定的相似。在民间流传着这么一句话：“南方人开车不知道谁有钱，北方人开车不知道谁穷”，有一定的玩笑成份，但基本也来源于现实。

无论如何，目前在国内市场保值率做得最好的都还是日德系，这两大车系在国内的销量也确实很高。不过最后在这里也得提一下我们的国产车，相对于以往今天的国产车已经有了巨大的进步，保值率也超过了美系、法系，排到了第四，这无疑是中国自主汽车工业进步的体现，毕竟只有品质上去了，销量上去了、才会有更高的保值率。关于汽车保值率的问题，大家还有什么想讨论的，也欢迎留言评论。