在汽车圈,J.D.Power榜单是各大整车厂商的品质晴雨表。前不久,J.D. Power举行了年度论坛暨颁奖典礼,自然备受业内瞩目。小编从颁奖典礼现场了解到,北京现代旗下的第七代伊兰特夺得了2021中国新车质量研究(IQS)中型轿车细分市场第一的佳绩,这是继2021年汽车用户满意度CACSI测评“2021年市场关注轿车”之后,第七代伊兰特再次夺得的品质赞誉。
值得一提的是,在2016和2017年,这个奖项是被当时的轩逸所包揽。时隔四年,轩逸已经更新迭代至2022最新款,同样呈现出强大的品质力和口碑。那么新老两款冠军车型相遇,将会擦出什么样的火花呢?
作为曾经火热的家轿车型,轩逸简洁自然的外观造型为其加了不少分。新近上市的2022款轩逸外观虽说算不上惊艳,但足够耐看,整个车型设计年轻时尚,被很多网友称为"小天籁"的赞誉。前中网用一根粗壮的"V"字型镀铬饰条进行装饰,犀利的LED前大灯,下方再配两个"L”型的雾灯,整个前脸的造型显得格外宽厚大气。
长江后浪推前浪,作为后起之秀的第七代伊兰特,其酷炫的锋芒造型更为吸引眼球。与轩逸一派的传统家轿风不同,第七代伊兰特追求的是潮流前卫的设计,其运用了建筑学领域“PaRametric Dynamics(参数动力学)”的设计表现形式,通过分割的几何形体之美带来全新的感性体验。
前脸参数化的宝石前格栅采用碎钻模样的楔形元素规则排列分布,与楔形前大灯完美融合,勾勒出的前盖板线条直接延伸至侧身参数化宝石切割的魅影腰线,尾灯采用同级独有的H型贯穿式设计,再搭配上跑车范的低趴造型,潮流感十足。
虽然定位于家轿,但追求速度与激情的年轻一代,他们颇为重视的动力性能,已经成为了车型品牌的“必选项”,因此想要获得消费者的青睐,强大的驰骋能力不可缺少。
动力方面轩逸没有太多变化,2022款轩逸继续搭载1.6升自然吸气四缸发动机,最大功率99千瓦,峰值扭矩159牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,成熟可靠依旧是它的特点。
而在动力性的设计上,第七代伊兰特得益于i-GMP平台的赋能,其所搭载的Kappa 240T GDi高功率发动机拥有103kW的最大功率和高达211N·m的最大扭矩,虽然功率方面与轩逸相差不多,但其最大扭矩优势明显。更重要的是,第七代伊兰特这款动力输出高效稳定,并拥有“沃德十佳发动机”的称号。
写在最后
实际上从很早以前开始,北京现代品牌和旗下的伊兰特家族都是J.D.Power年度冠军颁奖典礼上的常客,凭借以消费者为中心的品质理念在不断进步着,此次夺奖也是对北京现代品牌和第七代伊兰特的再一次肯定。在同质化严重的A级车市场,凭借着出众的品质,第七代伊兰特或将吸引更多注重内在的年轻消费者关注。
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