方宜士：福田皮卡正在尝试乘用化、多元化的“新打法”

作为中国硬派高端皮卡引领者，福田皮卡不断洞察市场需求，与时俱进推出新品。日前，大将军(参数|询价)皮卡全系柴油8AT暨驭炮大将军上市发布会在重庆隆重举行，发布会现场，福田汽车集团皮卡事业部党委书记、总裁方宜士，福田汽车集团皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微接受了媒体专访。

在方宜士看来，随着需求升级的驱动下和皮卡政策的引导，中国皮卡市场正迎来全新的发展契机：“福田皮卡力争在2030年提升为全球全尺寸大皮卡主流品牌”。

2021年新车上险数行业第二

在谈到过去的2021年的销量时，方宜士表示，自2019年开始，福田皮卡已经连续三年同比增长均超了20%，2021年福田皮卡上险数基本上在26%，同比，行业是3.6%，同比增长排在行业的前二。但未来福田仍有进步的空间，“过去的一年，整个柴油自动档比例达到20%多，但我们柴油自动档一直缺失，能做到26%的份额，还是客户和媒体老师们的支持。今年我们大将军的柴油自动档全系上市，包括驭炮大将军，接下来也会有全系的柴油8AT的上市，这也是中国皮卡行业唯有的一家，这就是今年的机会。”

至于整个市场战略，2022年我们相对还是比较保守，也不会太激进，给自己定了一个3万（台）的目标，这是2022年。我们想在整个民族皮卡品牌里面，在国内我们能做到3万台，真正和现在的合资品牌能够并驾齐驱，成为民族皮卡的一个抗旗者。

2025年我们也定了一个相对稳健的量，随着我们P4的全新全尺寸皮卡今年的上市，我们也定了一个6万台的目标。在这个时间段，我们还是想在硬派皮卡上，福田皮卡能成为中国硬派皮卡的一个领导品牌。2030年前，我们规划的是20万（台），目前是基于北汽的资源和福田的资源，未来在全尺寸硬派皮卡的投放上，我们可能会加足马力，真正让这个品牌能成为全球硬派皮卡的代言者，就是中国硬派皮卡在全球的代言者。

福田皮卡在历史上最高峰年销量有达到过将近4万台的水平，也是中国最早推出欧美大皮卡，当时配的是康明斯的发动机，也是最早进入高端欧美化市场的企业。作为这样一个品牌来说，第一，历史是比较久的，所以从品牌的沉淀上，我们有一批拓陆者(参数|询价)的皮卡进入到市场。第二，在这个竞争过程当中，作为这样的企业，我们也不断地通过不同的平台、不同的动力，从通用型到专用型，从中低端、中高端的兼用到乘用化的产品，我们也在不遗余力地贡献着自己的力量。那么在这个过程当中，也正是因为大家的进入，所以才让我们更加去强化我们自身的产品进步和我们的核心竞争力技术的精进。所以在这个层面上，大家的进入在某些意义上来说，除了带动行业、影响消费者，再有一点就是我们能够在这样的市场导向竞争环境当中，我们不断地去使我们的产品品质更过硬，造型和设计更加时尚，我们能够去满足更多消费者的需求。尤其是最近一两年，在这样大的环境下，我们可能会让更多消费者在追求皮卡文化和生活的过程当中，更多地来选择属于中国人自己的民族品牌。

皮卡创新乘用化打法

从营销经常会说的产品、渠道，福田汽车集团皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微认为这的确是销量增长一个比较大的决定性的因素。

当然，在她看来，这里面还有一点就是在今年大家的体验会更加明显的——在营销推广的方式方法和手段上，福田在推广层面会更多采用一些新的乘用化的打法，能够更加适应一些新的媒体、媒介的应用，能够更加适用00后、90后新一代年轻人的接触习惯。

“这一点就是谁能够拥抱这个时代，谁就能够在更大程度上在未来取得更大的增量。这是我们增长的原因。”

张微微相信，对于2022年，除了乘用化转型和用更多的方式方法，福田在2022年也会持续不断推出比如说2.5t柴油的动力，比如说大将军的改款等一系列的新产品。那么在今年我们还会持续进行投入，在行业增幅第一的背景下，能够快速进入到皮卡行业的主流，跻身到第二团队。

未来，随着国家政策的引导，还有各个皮卡主机厂的倡导，通过异业联盟，还有一些其他的圈层伙伴，大家真正打造一个多场景、多元文化的皮卡新生态圈。

皮卡新能源的探索

随着排放升级，还有国家燃油法规的日益严苛，以及行业不断地发展，福田皮卡在新能源领域和新技术层面，未来有什么样的规划？

方宜士谈到：前面我们也讲到一些，现有平台里面，P3用的是宁德时代的电池，目前在续航里程里面是国内最高的，530公里，电量是88度5，在2021年我们向南方电网总共采购了650台，我们一举中标，靠我们新能源的产品优势，中了450台，包括目前的海南航空，我们今年中标了4000万以上。2021年，我们现有产品在品质和功、性能上得到了整个行业的认可。

针对未来，我们在48伏的柴油轻混，包括汽油混动上，以及未来的氢燃料电池上都在做规划，包括全新的纯电皮卡平台，我们也在规划中。北汽也好，福田也好，在未来的节能和新能源方面，我们的步子走得还是相对比较超前，比较快的。

除了纯电之外，今年要面市的全尺寸的大皮卡，柴油，上来就是48伏的轻混，满足第四阶段油耗，我们把它叫做2.8的排量，1.8的油耗。这个会在今年跟大家见面。同时我们也在规划SUV，包括氢燃料电池的，因为整个福田的氢燃料在前些年都已经开始应用了，今年我们在北京的冬奥会上也在应用。所以关于未来的新能源，包括纯电、混动，以及氢能战略，从北汽到福田都会把我们最先进的技术应用到福田皮卡。