如果问当下什么车型最火？相信十有八九的消费者会说新能源汽车！
新能源到底有多火？参考中汽协发布的销量数据：2021年，国内新能源车型销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%，高于去年8个百分点。这也意味着，新能源车正逐渐成为不少用户的购车新选择。
在这样的大背景下，不少车企也开始投入大量人才、资金攻克新能源技术问题。比如广汽埃安就与汽车的续航“杠上了”，并推出了业内首款续航超过1000km的纯电车型——广汽埃安AION LX Plus。那么，对于有续航焦虑的朋友来说，广汽埃安AION LX Plus这款车的什么配置又最值得一看呢？今天，咱们《车314》就给大家好好分析一下！
外观迎来升级，细节设计很科幻
在消费者日益年轻化的今天，大家在买车的时候，首先关注的就是汽车的外观设计。作为一款中期改款车型，广汽埃安AION LX Plus在传承原有车型轮廓的基础上，还对细节进行了部分升级。
首先在前脸部分，和其他新能源汽车一样，新车采用了常规的封闭式设计。同时，为了进一步提升前脸的颜值，新车的下包围还采用了业内少见的分段式设计，再通过亮黑色的装饰进行点缀，整车的视觉冲击力还是非常通透的。
其次在车身侧面，广汽埃安AION LX Plus同样引入了大量的黑色元素，辅以一根从前往后延伸的腰线进行修饰，整车的视觉流畅度也是非常不错的。像低风阻轮辋、隐藏式车门把手等元素，在这台车身上依旧得到了保留。
最后是尾部设计，相比前脸的科幻和侧面的修长，尾部设计整体中规中矩。不过因为贯穿式尾灯的加入，在拉宽尾部视觉效果的同时，还可以进一步提升这台车的整体感。对于追求个性的年轻消费者来说，这种设计必然有着很强的吸引力。
车机大屏变化明显，最大续航里程达到1008km
和外观一样，广汽埃安AION LX Plus的内饰同样迎来了升级。具体来看，新车在延续老款车型布局的同时，更换了全新样式的中控大屏。同时，中控屏幕的尺寸也由12.3英寸升级到了15.6英寸，对比老款车型科技感更强。
不仅如此，在车机系统方面，为了更好地满足大家的用车需求，新车还搭载了家族最新的ADiGO 4.0智能物联系统，且支持AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能，所以在实际驾乘的时候，用车体验可以在老款车型的基础上得到进一步提升。
空间方面，广汽埃安AION LX Plus除了车长略微变化，其他细节和老款车型基本保持一致。另外，超长的轴距设计，也符合这一级别车型的定位，应付日常出行也是没有太大的问题。
至于大家关注的动力部分，新车共推出单电机和双电机两种动力版本车型，电动机总功率分别为180kW和360kW。另外，根据配置不同，新车提供容量分别为144.4千瓦时和93.3千瓦时的电池组。其中，容量为144.4千瓦时的海绵硅负极片电池，可以为消费者带来1008km的超长续航。
拒绝续航焦虑，首推80D旗舰版
基于前面的分析不难看出，相较老款车型，广汽埃安AION LX Plus的升级还是很明显的！那么在四款配置车型当中，我们又该如何抉择呢？下面我们《车314》就给大家进行一个较为全面的分析。
2022款 PLUS 80智尊版
指导价：28.66万元
推荐指数：★★★★
新车看点：入门就高配，没有四驱的“智能车”
标准配置：8安全气囊、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、车联网、OTA升级、阿尔派10喇叭音响、车内氛围灯、车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、透明底盘、遥控泊车、AR导航等。
车型分析：不难看出，虽然2022款 PLUS 80智尊版属于入门级车型，但这台车的配置表现并不“入门”。无论是车机互联，还是智能辅助驾驶都是应有尽有，并且在续航和动力方面，这台车也有着不错的表现，要知道，这台车的纯电续航达到了650km，甚至比次顶配车型还要出色。所以，对于那些不考虑性能和四驱系统的朋友来说，值得关注。
2022款 PLUS 80D旗舰版
指导价：32.96万元
推荐指数：★★★★★
新车看点：性能+舒适性配置升级，感受旗舰产品力
新增配置：后置电动机、四驱系统、20英寸铝合金轮毂、雪地驾驶模式、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅腿托调节等。
车型分析：正如这台车的名字一样，在入门级车型的基础上，这台车在舒适性配置和四驱系统方面都有着很明显的提升。对于消费者来说，在体验科技魅力的同时，还可以体验驾驶的性能。对比入门级车型来看，在贵出4.3万元的基础上，还是很划算的。所以说，这台车的性价比最高。
2022款 PLUS 80D MAX版
指导价：40.96万元
推荐指数：★★★
新车看点：硬件配置升级，体验高阶辅助驾驶
增加配置：12摄像头、6毫米波雷达、3激光雷达
车型分析：基于对比不难看出，相比2022款 PLUS 80D旗舰版，2022款 PLUS 80D MAX版主要是在智能辅助驾驶层面进行了升级。因为多出了几个摄像头以及激光雷达，所以这台车在实际行驶的时候也就有着更为安全的体验。但相比上衣配置，价格贵出了8万元，整体来看也就不那么值得推荐了。
2022款 PLUS 千里版
指导价：45.96万元
推荐指数：★★
新车看点：搭载电池黑科技，续航超过1000km
新增配置：电池容量更大
车型分析：虽然这台车的电池容量达到了1008km，但在配置层面，这台车比入门版本车型少了倒车车侧预警、自动泊车入位、透明底盘等，着实有些让人感到费解。同时，45.96万元的售价，对于这台车也是有点高的，如果是土豪，大家可以忽略这个意见。
结束语：
基于前面的分析不难看出，和老款车型相比，广汽埃安AION LX Plus的升级还是比较明显的，尤其是动力和续航方面的表现，必然可以走到纯电SUV前列。结合售价和配置差异来看，排在中间部分的2022款 PLUS 80D旗舰版必然最值得一看，毕竟无论是舒适性配置，还是安全性配置，又或者是四驱系统，都是比较均衡的！
至于续航达到1008km的顶配版本，更多的还是广汽埃安海绵硅负极片电池落地的表现。毕竟用这台续航超过1000km的车型为该车进行宣传，其宣传的效果还是非常好的。
不过话说回来，如果大家觉得这台车的价格过高，其实业内也有不少广汽埃安AION LX Plus的“替代品”。比如有华为技术加持的AITO问界M5，有长续航的增程式混动车型岚图FREE，或者电动SUV领域的销冠特斯拉Model Y。
如果是你，你会关注广汽埃安AION LX Plus的哪个配置，或者说买哪台纯电SUV车型呢？欢迎在评论区留下你的答案！
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