比亚迪DM-i双车领衔，四款自主MPV亮相，混动是逆袭关键

随着二三孩政策落地，催生了大量的大家庭，MPV这种功能性更强的品类逐渐有了现实需求。如果说以前被认为是“大面包”，不怎么受待见，而现在则是超级奶爸们手中的神器。

除了别克GL8、本田奥德赛和艾力绅这些耳熟能详的合资品牌，自主品牌中传祺M8/M6和五菱凯捷也都表现不错。

而接下来还有更重磅的产品，下面就给大家介绍四款新车，并且都具有新能源属性，解决了油耗这个痛点可能冲得更猛。

比亚迪宋MAX DM-i和登陆舰

首先要说的就是比亚迪，有两款MPV值得期待，一个是宋MAX DM-i，另一个是登陆舰，分别属于王朝网和海洋网。

宋MAX大家已经很熟悉了，这次新车最大的亮点就是加入了DM-i这个王牌动力，纯电续航里程分别为51km和105km。这款车将在1月15日预售，价格小编猜测将在15-20万元之间。

DM-i动力的优势就是燃油经济性和驾驶平顺性兼备。将搭载一台1.5L的骁云插电混动专用发动机，配合一台145kW（51km续航为132kW）最大输出功率的永磁/同步电机，百公里加速时间为7.9秒（51km续航为8.5秒），日常通勤来说非常够用了。

而亏电情况下的油耗水平则是非常突出，其中51km续航里程的车型为4.4L/百公里，105km续航里程的车型为4.5L/百公里。

海洋网规划的MPV车型定名登陆舰，同样采用DM-i技术，不过定位要高一些，所以发动机可能是1.5T，也就是和唐一样的混动系统。

参考2021款唐DM-i的参数数据，发动机最大功率102kW和231N·m，电机总功率160kW和325N·m，馈电状态下百公里综合油耗低至5.5L，还是很有诱惑力的。

魏牌M81和M83

论混动，长城也追得很猛，目前，魏牌的咖啡系列SUV已经开始全系铺上柠檬混动DHT，而MPV也已经提上日程。

据悉，长城首款MPV将于2022年4月北京车展上发布，尺寸将与传祺M8接近，动力部分搭载燃油和混动系统，均为承载式车身。

根据之前网上传出的信息，长城魏牌旗下这两款MPV代号分别为M81和M83，分别侧重于家用和商务。此外，再无更具体的信息透露。

不过，在2021年的慕尼黑车展上，魏牌曾展出了一台概念车——WEY Intelligent Drive，直译就是：智能座舱。

因为是概念车，所以设计上更天马行空，不可能完全量产，但一些元素可以延续，比如：一体式大联屏、带腿托的独立航空座椅、车载冰箱等。

还有，这款概念车并不像一般MPV那样的六座或七座，而是五张独立座椅，形成了2+1+2的奇特布局，第一排和第三排之间由一个走廊相连接，不知道量产车会不会有这种设计的版本。

动力方面就比较好猜了，应该是2.0T+9DCT+48V轻混组成的燃油动力，以及1.5T+DHT的混合动力，并且分HEV和PHEV两种，价格预计在17-30万元之间。

岚图梦想家

在2021年的广州车展上，岚图推出了高端MPV梦想家，拥有增程式和纯电两种版本车型，延续了岚图FREE的动力系统。

岚图梦想家的长宽高为5315/1980/1810mm，轴距为3200mm，轴距超过丰田埃尔法和别克GL8，空间表现非常出色。

在动力方面，虽然MPV车型主打舒适，但是梦想家却没有选择保守，电动四驱版本百公里加速时间仅需5.9秒。

该车还提供了空气悬架+CDC+魔毯功能，可以提前扫描、感知、识别特殊路况，主动调节悬架阻尼。并且采用了5G车载通信以及智能办公系统。

在安全方面，2000MPa一体式热成型门环、2000MPa铝硅涂层车门防撞梁和贯穿式铝质门槛加强梁，保证了车身的刚性。

综合来看，岚图梦想家定位相对高端，参照SUV车型岚图FREE，起价30万+是铁定了，在自主品牌中的竞品应该只有红旗的MPV车型了，对合资品牌的几款主流MPV也是一次降维打击。

总结

在汽车行业内卷严重的今天，MPV这个小众品牌也开始受到重视，不管合资还是自主都投入很大，合资品牌中也有大众威然、丰田赛那、起亚嘉华等新生力量，自主品牌中还有上汽大通、合创汽车等也都在发力，而新能源和智能化相关技术的引进，也让这个细分市场选择余地更大，由小众变成大众将是必然结果。