近日，上汽通用凯迪拉克官方消息，因受到芯片短缺影响，自2022年1月17日起生产的凯迪拉克CT5豪华型的音响系统将从15扬声器BOSE音响调整为9扬声器凯迪拉克标准音响，调整后售价不变，仍为29.97万元。
除去豪华型之外，现在仅剩尊贵型和铂金型这两款车型依然配备BOSE音响。如此一来，售价32.07万的尊贵型显得更有性价比，不仅多了BOSE音响，而且还有膝部气囊，全套高级驾驶辅助功能，悬挂软硬调节，后桥限滑差速器，方向盘加热，全液晶仪表等等实用配置。简单的回顾一下该车的外观，依旧是非常浓郁的凯迪拉克家族式设计，盾牌型的中网搭配盾牌型的车标，辨识度非常高。
前大灯采用竖条状的LED日行灯和竖条状的尾灯相得益彰。车身侧面造型比较修长，运动氛围不错。车尾的造型很敦实，双边共两出的排气得以保留。
内饰的造型相比起如今的潮流稍微差了一点，依旧是简单的美式豪华，高配车型有全液晶仪表，中控大屏依旧保留，内部UI设计比较复古。整体内饰的用料对的起价格。不过和同级别相比，CT5的后排确实有点小。
新车依旧搭载2.0T发动机，最大功率237马力，匹配10AT变速箱。
GO车君点评：凯迪拉克CT5一直标榜运动中型车，主打年轻市场，对于年轻人而言配置肯定很重要，现在减配不减价，可能会有不少消费者无法接受，毕竟是的的确确少了，不过大家都知道凯迪拉克车型都有着非常不错的市场优惠，即使指导价没跌，日后的市场优惠幅度绝对有惊喜。
奇了怪了，在合资品牌里，如果找一辆尺寸足够大，空间足够大，续航又得长，而且价格不贵的纯电SUV，找来找去发现只有一辆，别的厂商不跟进一下吗？
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