限量版的BMW M760i xDrive建议零售价为200000美元,将配备专属的徽章徽章、轮毂以及个性化定制车漆和内饰皮革,生产将于2022年6月开始,预计7月交付。
宝马于1987年推出了第一款公路版V12车型,自然吸气M70 V12发动机具有诸多宝马高新技术加持,带动当时的BMW 750iL不成问题,这也是当时豪华轿车的标杆车型。
如果你真的亲眼看过V12的机舱,一定抑制不住脸上的笑容。The Final V12中的N74 V12发动机排量为6.6 升,采用BMW M TwinPower Turbo、VANOS和Valvetronic以及高精度直喷等技术,可输出601hp@5500~6500rpm,0-60mph的加速时间为3.6秒。
The Final V12的亮点配置:
20 英寸M双辐轮毂,760M型
中控标识“THE FINAL V12”和“1 OF 12”
踏板标识“THE FINAL V12”
机舱标识“THE FINAL V12”
尾部标识“V12”
可选择任何一种BMW个性化定制车漆
可选择任何一种全Merino皮革
BMW个性定制钢琴漆面饰板
M Sport刹车,黑/蓝卡钳
全套驾驶/泊车辅助
航空级后排座舱
星空顶
Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统
激光大灯
专为客户定制的纪念礼品
当这一代宝马G11/G12 7系正式发布的时候,大家都在感叹它所配备的种种黑科技,原来D级轿车的车身上也能用这么多的高强度碳纤维材料、原来车钥匙还可以遥控泊车、原来手势动作还可以这么玩...咦?后排中央扶手的平板电脑是干什么的?
而想到顶级旗舰V12系列,百公里加速3.7秒对于一款D级行政级轿车而言是种什么样的体验?我想只有坐于车内、深踩一脚油门的时候,你才能真正感受到它的深厚功底!
我知道在很多人心里V12引擎是图腾般的存在,但要知道目前八缸甚至混动六缸引擎数据已经很接近V12引擎了,小排量的趋势不可逆转。何谓真正的旗舰?如果某位霸道总裁想买一台拥有行政级别的空间、多缸大马力、自己开的时候也能很爽的话,那么宝马顶级旗舰M760Li一定是绕不开的话题,可惜的是,下一代7系没有V12车型了...
时代变了,下一代宝马G70 7系会在2022年正式发布,纯电版本i7也会到来,据爆料,xDrive50最大输出功率480hp,除此之外,纯电系列大概率还会有40和M60,后者或将搭载120kWh电池组,输出功率或将超过650马力,达到670/700马力,续航700公里左右。
渲染图
虽然没有了V12,动力数据最大的也被纯电i7取代了,但V8应该还是有的,750ix车型会配备代号为S68的发动机,最大输出功率535hp,如果消息准确的话,应该是XM同款发动机但是功率调低了,除此之外也会有六缸B58的版本,至于会不会全面加入轻混?现在还不得而知。
考虑到目前充电基础设施还未健全,而且各个市场对纯电车型的接受程度不同,所以宝马的态度就是在未来一段时间内同时提供包括柴油、汽油、混合动力、纯电动等多种动力车型,把选择权交给消费者。明智的做法!
我还是想要V12的那种底气,
即便用不到那么大的马力...
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