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同样是中型SUV,合资无人问津,自主月销破万?

GoLight出行 792浏览 2022-01-21

这几年汽车界内发生很奇怪的现象,合资品牌开始以同平台的技术推出低端的产品去走量,而自主品牌同样是走低端路线,不过极具性价比的产品显得更亲民。今天我们选出了极具代表的两款车作为代表,分别是一汽-大众 捷达VS7(参数|询价)(指导价;10.68-13.78万元)和捷途X70(参数|询价)(指导价;6.99-15.59万元),同样是中型SUV,今天我们分析一下!

同样是中型SUV,合资无人问津,自主月销破万?

01 外观方面

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虽然在这个价格区间可以选择的中型SUV比较少,但是往往就是有些“颜控”会对外观一见钟情,两者的外观都比较耐看一类,不过捷达VS7在设计上沿用家族化的设计,比较年轻运动化。而捷途X70的有两种外观可供选择,特供版的外观比较中庸,而诸葛版菱角分明,巨大的进气格栅显得非常“唬人”。

02 内饰用料方面

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捷达VS7貌似为了节省成本,能用塑料的都用上塑料,显得比较廉价,胜在加装了一块10英寸的中控屏幕为内饰增加了一些“科技感”,液晶仪表只有高配车型才有。捷途X70这边显得有诚意很多,两个版本都采用了大量的软质材料和仿皮包裹,双液晶屏幕的设计提升了该车的科技感,捷途X70在同价位里面,内饰堪称豪华。另外,在诸葛版上采用当下流行的双联屏的设计。

03 哪款车型性价比更好?

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捷达VS7最大的亮点就是基于大众MQB平台打造,进入捷达的4S店,销售会很自豪的跟你说途观L(参数|询价)、途昂(参数|询价)也是采用该平台生产的,动力上采用了大众EA211系列的发动机,1.4T+6AT的组合,在行驶质感上的确有大众的品质。该车除了高配车型,其它车型的配置过少,该车最大的亮点只剩下挂着捷达的标装上了大众的技术了。

同样是中型SUV,合资无人问津,自主月销破万?

捷途X70作为捷途的主销车型,丰富的车型去迎合不同城市的用车需求,捷途X70主销车型的价格区间为7到12万元,其中入门的手动挡车型配置也一点都不含糊,更低的价格可以享受中型SUV的空间,满足很多二三线城市的用车需求,虽然捷途X70在用料方面,在同价位中比较出色,但在装配工艺和行驶质感上还有待提升。

Golight点评

捷达独立成品牌之后销量开始下滑,如今,捷达一个品牌的销量没有当年一款车型的销量高,很多人都不认可不挂着大众标的捷达。捷途在刚过去的12月,单车销量就破万辆,可见如今的自主品牌的影响力已经可以和合资品牌去比较。作为消费者肯定会选择综合能力更强的产品。而合资品牌走低端市场不成功,反而却倒退,你怎么看呢?

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编辑:sky

 

 
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