这几年汽车界内发生很奇怪的现象，合资品牌开始以同平台的技术推出低端的产品去走量，而自主品牌同样是走低端路线，不过极具性价比的产品显得更亲民。今天我们选出了极具代表的两款车作为代表，分别是一汽-大众 捷达VS7(参数|询价)（指导价；10.68-13.78万元）和捷途X70(参数|询价)（指导价；6.99-15.59万元），同样是中型SUV，今天我们分析一下！
虽然在这个价格区间可以选择的中型SUV比较少，但是往往就是有些“颜控”会对外观一见钟情，两者的外观都比较耐看一类，不过捷达VS7在设计上沿用家族化的设计，比较年轻运动化。而捷途X70的有两种外观可供选择，特供版的外观比较中庸，而诸葛版菱角分明，巨大的进气格栅显得非常“唬人”。
捷达VS7貌似为了节省成本，能用塑料的都用上塑料，显得比较廉价，胜在加装了一块10英寸的中控屏幕为内饰增加了一些“科技感”，液晶仪表只有高配车型才有。捷途X70这边显得有诚意很多，两个版本都采用了大量的软质材料和仿皮包裹，双液晶屏幕的设计提升了该车的科技感，捷途X70在同价位里面，内饰堪称豪华。另外，在诸葛版上采用当下流行的双联屏的设计。
03 哪款车型性价比更好？
捷达VS7最大的亮点就是基于大众MQB平台打造，进入捷达的4S店，销售会很自豪的跟你说途观L(参数|询价)、途昂(参数|询价)也是采用该平台生产的，动力上采用了大众EA211系列的发动机，1.4T+6AT的组合，在行驶质感上的确有大众的品质。该车除了高配车型，其它车型的配置过少，该车最大的亮点只剩下挂着捷达的标装上了大众的技术了。
捷途X70作为捷途的主销车型，丰富的车型去迎合不同城市的用车需求，捷途X70主销车型的价格区间为7到12万元，其中入门的手动挡车型配置也一点都不含糊，更低的价格可以享受中型SUV的空间，满足很多二三线城市的用车需求，虽然捷途X70在用料方面，在同价位中比较出色，但在装配工艺和行驶质感上还有待提升。
捷达独立成品牌之后销量开始下滑，如今，捷达一个品牌的销量没有当年一款车型的销量高，很多人都不认可不挂着大众标的捷达。捷途在刚过去的12月，单车销量就破万辆，可见如今的自主品牌的影响力已经可以和合资品牌去比较。作为消费者肯定会选择综合能力更强的产品。而合资品牌走低端市场不成功，反而却倒退，你怎么看呢？
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编辑：sky
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